區域概況　　庫裡蒂巴（Curitiba）的海拔高900米。人口約128萬。氣候涼爽宜人，年平均氣溫16℃，年平均降水量1412毫米。1654年興建，原為採金區。1854年成為州府。19世紀末期由於大量殖民湧入，遂發展為內地庫裡蒂巴茶葉、咖啡、菸草、玉米、小麥、大豆、甘蔗、棉花和牛等農牧產品的貿易和加工中心。第二次世界大戰後，工業迅速發展，已成為現代化城市。主要有食品、製茶、紡織、造紙、木材加工、金屬加工、化學和水泥工業等部門。有鐵路、公路與大西洋岸海港巴拉那瓜相連。市內設有劇院、博物館、公園、3所大學及現代化商業區。有伊瓜蘇宮等著名建築、水族館等。有飛機場，並設有空軍基地。歷史沿革　　庫裡蒂巴市植物園庫裡蒂巴之所以在20世紀90年之後聞名於世，源於曾3次擔任市長(1971~1975, 1979~1984, 1989~1992)、被譽為“既有治國的雄才大略，又有詩人般的智慧和心靈”的賈米•勒訥(Jaime Lerner, 1937.12.17~)。他既富有世界眼光、公益情懷、崇高理想以及責任感、同情心、公益心和想象力又能務實高效的他，是庫裡蒂巴市傳奇般地實現跨越式可持續發展的靈魂人物．20世紀70年代前的庫裡蒂巴和巴西大多數城市一樣，面臨嚴重的人口擁擠、貧窮、失業、環境汙染等社會及環境問題．他出任市長後，秉承全新的可持續發展理念並輔以少量政府投資，透過淺顯而具體的願景描繪及貫徹“跨部門整合”、“創意而有效率”、“以人為本”、“尊重公民，視公民為所有公共資產和服務的所有者與參與者”、“綠色城市”等系統化發展策略，激發了公眾的想象力和參與熱情，僅用一代人的時間，便在保護並發展生態環境的前提下，根本性地改善了城市面貌並大大提庫裡蒂巴高了居民的生活質量，還獲得了民眾及後續歷任市長的共識與支持，使庫裡蒂巴不斷走向可持續發展的目標．1990年，庫裡蒂巴成為第1批被聯合國命名為“最適宜人居的城市”中惟一位於發展中國家的城市(其他4城市為溫哥華、巴黎、羅馬、悉尼)．它還是世界上綠化率最高的城市之一，被譽為巴西的生態之都．經過30多年的奇蹟般的持續發展，庫裡蒂巴的市民普遍認為自己生活在世界上最好的城市之中，這使世界上許多發達國家的城市也相形見絀．在面對重重困難創造出庫裡蒂巴市跨越式可持續發展奇蹟的過程中，他展現了卓越的系統思維，他總是強調：“我們不能為了解決一個問題，而引發更多的問題，要努力把所有問題聯接成一個問題，用系統的眼光去對待，用綜合規劃的辦法去解決．”其名言“城市不是難題，城市是解決方案．”(“city is not a problem, city is solution”)傳遍了世界。城市建設城市綠地可以放牧　　庫裡蒂巴是世界上綠化最好的城市之一，人均綠地面積581平方米，是聯合國推薦數的4倍，其綠化的獨到之處是，自然與人工複合，即使是在鬧市的街邊也聳立著不少參天大樹。它們是在這裡土生土長的，樹齡有的已經100多年，有的樹比城市還古老（該城市有200多年曆史）。特別值得一提的是庫裡蒂巴的市樹―――巴拉那鬆，此樹樹幹通直，華蓋如雲，遠遠望去，似一支支高聳入雲的倒張的雨傘，點綴著市內的公園，佈滿城郊山野。 
　　庫裡蒂巴的人工綠化注重樹種的多樣化配置，既考慮到城市美化的視覺效果，也考慮到野生動物的棲息與取食。全市大小公園有200多個，全部免費開放。此外，庫裡蒂巴還有9個森林區。 
　　庫裡蒂巴城市草地中一部分是天然的，可以放牧，不怕踩踏；人工草地使用的也是生命力與適應力極強的鄉土草種，都直接與公路和步行道相接，與城市建築有機地融合在一起。公園禁止鋪設硬質路面　　庫裡蒂巴位於兩條大河流之間，另有5條小河流經該市。在城市建立後的兩個多世紀裡，人與河是和睦相處的。但到20世紀五六十年代，情況發生了變化，移民開始定居在河流泛濫的低凹平原上，人與河水爭地，洪災越來越多。市政府花費數百萬美元建造分洪工程亦無濟於事。後來市政府實施變抗洪鬥爭為保護河流的新戰略，頒佈了一系列嚴格保護河岸的法律，讓人們遷出最高水位以下的居住地，將其變成沿江公園和分洪蓄洪的湖泊溼地。每個湖泊現都已成為供人休閒的新建公園的核心。這種不與河爭地，順應自然的做法果然終止了洪災。其費用也比傳統的修築堤壩和分洪抗洪花費少。 
　　為了切實保護自然生態，市政府還禁止在公園鋪設硬質路面，公園裡的步行道多為可滲水的土路；在遊人集中的景區、景點，用來遠眺的平臺則使用架空的網狀金屬裝置，可透光、透水、透風。所有這些措施，既是為了保護自然系統的健康性和完整性，也是為了維護城市的水資源循環，使雨水落下後能夠在原地浸潤。優先發展公共交通　　城市擴建不毀樹，參天古樹和大樓相映成趣。在一個人口迅速增長的城市，怎樣才能讓交通不堵塞，同時又減少汽車尾氣對空氣的汙染，是當今世界各大城市面對的共同困擾。庫裡蒂巴是個不小的城市，市區人口180萬，26個衛星城人口70萬，汽車近100萬輛，卻沒有交通和空氣汙染問題。因為該市優先發展與使用公共交通，儘量滿足占城市居民大多數的中低收入者的出行需求。 
　　庫裡蒂巴是巴西除首都巴西利亞之外人均小汽車佔有量最高的城市，平均2.6人一輛小汽車。然而，庫裡蒂巴公共交通具有極大的誘惑力，許多有小汽車的人紛紛改乘安全、快捷、便宜的公共汽車出行。庫裡蒂巴的公共汽車是巴西最密集繁忙的交通系統，日平均輸送190萬人次，在繁忙的上下班時間，人們只需等45秒鐘就可以乘上公共汽車。現在市內75％的上班族都利用公共交通。這個比率在全世界所有的城市中是最高的。庫裡蒂巴成了巴西小汽車使用率最低的城市。與巴西其他城市相比全市一年可節約700萬加侖燃油，從而使城市空氣更加清新。每日回收的紙張再利用　　排放垃圾要收費，這在世界的其他城市似乎是天經地義的；可是在庫裡蒂巴，排放垃圾不僅不收費，還可以用來換取食品。 
　　1989年，庫裡蒂巴市政府發起了名為“讓垃圾不再是垃圾”的運動，動員全市各家庭從垃圾中分離出可回收利用的物資，有一家公司用綠色卡車1週3次進行路邊回收。現在，回收的垃圾分成5類，其中紙張、玻璃、罐頭盒和塑料等可作為工業原料；而腐爛的蔬菜、水果等有機物則可用作農業肥料。庫裡蒂巴每日回收的紙張再利用，相當於少砍1200棵樹。這種閉路循環的垃圾資源化系統節約近一半垃圾處理費用，而此前垃圾回收處理費是市政府預算中最大的一項開支。同時，填埋的廢渣減少了，地下水被滲透汙染的危險也減小了。 
　　庫裡蒂巴市政府還資助了“垃圾購買項目”，市民可用垃圾交換食物。在庫裡蒂巴市的各個居民社區，垃圾回收車每週來兩次，都是兩輛同行，前一輛車回收“垃圾”，後一輛車分發食品，2公斤回收物資可換得1公斤食品，也可以兌換公共汽車票、練習簿或聖誕節玩具等。這種垃圾購買活動滿足了市民的日常生活需求，而所提供的大米、大豆、土豆、洋蔥、橙子、大蒜、雞蛋、香蕉、胡蘿蔔和蜂蜜等則是購買的當地農民季節性剩餘產品，所以又增加了農民收入。城市貧困和交通擁塞捆綁在一起處理　　30多年前，庫裡蒂巴同樣被許多問題所困擾：街道擁擠不堪、城市空氣汙濁、社區一片衰敗景象。1971年被推選為市長的蓋莫・勒那是位建築師。他將庫裡蒂巴作為城市改革的實驗室，用全新的理念進行大膽的革新。勒那首先將城市貧困和交通擁塞問題捆綁在一起處理。他認為城市交通不僅是一種運載人的方式，還是指導土地使用和調整經濟增長的因素。故他一反常規的做法，不是大規模徵用土地去修路，而是改修現有路面，建立起高速運轉的交通系統。 
　　城市交通的發展決定城市的發展。勒那搶在土地開發商前面，讓政府購置了一些交通即將方便的黃金地段，發展經濟，解決日益增長的人口與就業問題。1975年政府購置了西部距市中心6英里的一塊16平方英里的土地，作為庫裡蒂巴的工業區。隨後徵招了500多家無汙染的工業企業，同時，市政府又在工業區附近給低收入者建了住房、學校、醫院、購物及文化、體育等基礎設施。工人居住區靠近工廠，與聖保羅的工人相比，這裡的工人每週可節約20個小時上下班往返時間。相關評論　　庫裡蒂巴的生態城市建設經驗，歸結起來就是人建設城市的過程中要充分尊重自然規律，儘量保護自然，讓人們的活動融於自然，迴歸自然，這樣我們才不至於把城市變成人和自然隔絕的堡壘。城市球隊　　名字：庫裡蒂巴 
　　英文名：Coritiba Foot Ball Club Parana 
　　國語譯名：庫裡蒂巴 
　　所屬國家：巴西 
　　聯賽級別：巴西甲球隊陣容　　NO名字身高cm體重kg生日國籍出場替補進球紅黃前鋒18羅熱(Roger Roger de Souza)190.078.0--1989-05-09巴西0000025烏戈(Hugo Guimarães Silva Santos Almeida)183.077.0--1988-08-12巴西0000020馬科斯・奧雷利奧(Marcos Aurélio De Oliveira)167.064.0--1984-02-10巴西0000037阿里爾・納韋爾潘(Ariel Gerardo Nahuelpan Osten)190.087.0--1987-10-15阿根廷0000038蒂亞戈・席爾維(Thiago Silvy)178.069.0--1986-06-12巴西00000中場17羅德里戈・龐特斯(Rodrigo Barreto Pontes)179.077.0--1981-02-16巴西0000016蒂亞戈・萊爾(Tiago Real)172.070.0--1989-01-26巴西0000031若奧・恩裡克(Joao Henrique)168.072.0--1983-03-03巴西000006瓜魯(Alexandre Gomes da Silva)168.070.0--1981-12-02巴西0000036魯伊(Ruy Franco de Almeida Junior)170.075.0--1989-01-26巴西0000028雷納蒂尼奧(Renatinho-Renato Ribeiro Calixto)168.068.0--1988-10-04巴西000007佩德羅・肯(Pedro Ken Morimoto Moreira)181.075.0--1987-03-20巴西0000011馬洛斯(Marlos Romero Bonfim)174.070.0--1988-06-07巴西0000010卡利尼奧斯・帕拉伊巴(Carlinhos Paraíba-Carlos Pereira Berto Junior)170.069.0--1983-04-03巴西0000030萊昂德羅・多尼澤特(Leandro Donizete Gonçalves da Silva)175.070.0--1982-05-18巴西0000015威廉(Willian Roberto de Farias)176.075.0--1989-06-06巴西0000021迪爾塞烏(Dirceu Wiggers de Oliveira Filho)183.071.0--1988-01-05巴西0000029拉蒙(Ramón Rodrigo de Freitas)186.074.0--1983-04-07巴西000005羅德里戈・曼查(Rodrigo Marcos dos Santos)189.083.0--1986-06-16巴西0000023德尼爾森(Dinelson dos Santos Lima)166.065.0--1986-02-04巴西000009馬塞利尼奧(Marcelinho-Marcelo dos Santos Paráiba)174.068.0--1975-05-17巴西00000後衛27克萊頓(Cleiton Solzbacher da Silva)187.076.0--1981-07-11巴西0000026文森特(Wellington da Silva Vicente)172.068.0--1983-04-30巴西0000013馬西奧・加布裡埃爾(Márcio Gabriel da Silva)169.063.0--1982-04-18巴西0000032盧卡斯・門德斯(Lucas Mendes)183.081.0--1990-07-03巴西000002羅德里戈(Rodrigo Vieira Heffner)175.073.0--1982-09-08巴西000008道格拉斯・席爾瓦(Douglas Silva Delfino)174.075.0--1983-04-22巴西000003佩雷拉(Fábio Pereira da Cruz)189.088.0--1979-07-30巴西00000門將22萬德森(Wanderson Silveira Gomes)193.083.0--1986-11-18巴西0000012萬德雷(Vanderlei Farias da Silva)195.085.0--1984-02-01巴西0000024安東尼奧・卡洛斯(Antonio Carlos Rodrigues Junior)189.084.0--1988-07-08巴西000001埃德森・巴斯托斯(Edson Bastos Barreto)187.076.0--1979-11-03巴西00000教練0雷內・西蒙斯(Rene Rodrigues Simoes)0.00.0--1952-12-17巴西00000