| 全年平均氣溫 |
一月 | 二月 | 三月 | 四月 | 五月 | 六月 | 七月 | 八月 | 九月 | 十月 | 十一月 | 十二月 |
| 日均最高氣溫(℃) | -5℃ | -1℃ | 6℃ | 16℃ | 23℃ | 27℃ | 29℃ | 28℃ | 24℃ | 16℃ | 6℃ | -2℃ |
| 日均最低氣溫(℃) | -17℃ | -13℃ | -4℃ | 4℃ | 11℃ | 17℃ | 21℃ | 19℃ | 12℃ | 4℃ | -4℃ | -13℃ |
| 平均降水總量(mm) | 7 | 8 | 17 | 38 | 54 | 92 | 187 | 166 | 75 | 41 | 19 | 10 |
| 蒸汽機車博物館介紹 |
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瀋陽蒸汽機車博物館新館位於瀋陽市鐵西區重工北街64號，鐵西森林公園內。整個展廳建築平面呈扇形，外觀為兩層，一層作為展示廳，二層設有觀光走廊，遊客可在此俯瞰機車全貌。 新館主體建築外觀以銀灰色為主色調，內部分三個主要功能區，即一層半圓形展廳為老機車實物展廳；二樓環廊為愛國主義教育展廳、科普教育展廳等資料及實物分類展廳，以及多媒體演示廳等；三樓為辦公區。博物館在建設中增加了蒸汽機車酒吧、多媒體演示廳、詹天佑展廳等設施，此外還開闢專門展區，展示與蒸汽機車以及鐵路有關的實物，以實物展示機車原理及演變過程。包括展示一些老式的駝峰控制檯，道口信號燈、機車汽笛等。 在館內，16臺蒸汽機車呈弧形排開，停放在各自的鐵軌上，分別產自1907年－1960年美國、日本、捷克、波蘭、德國、羅馬尼亞、比利時、蘇聯等國及我國。其中，1907年美國生產的PL1型、DB1型小型蒸汽機車，是整個蒸汽機車家庭中最古老的成員之一，還有我國1960年自行設計製造的QJ型蒸汽機車，這是新中國成立後第一批生產的鐵路機車。館內還展有中國鐵路從1894年到現在的發展歷史圖片等。而館內的明星當數當年日本侵華時在中國使用的“亞細亞”號，自瀋陽蒸汽機車博物館成立一直就是“鎮館之寶”。據瞭解，“亞細亞”號當時在日本僅生產了12臺。為了戰爭的需要，全部在中國服役，在東北地區擔任運輸任務。抗日戰爭勝利後成為中國人民的戰利品，目前只剩下一臺。 展廳內還有3臺複製文物機車。其中有中國歷史上第一臺火車“龍號”的複製品，還有新中國成立後的第一臺簡易機車。館內設有“蒸汽機車展廳”、“機車模型廳”、“科普知識廳”等展示場地。為了加深遊客對老機車的認識，館內還允許遊客登上幾臺“老爺車”的駕駛室，過一把“火車司機”的癮。 門票20元 目前博物館已建成，但還未正式開放，不能入內參觀。預計可能於2009年初開館。 |
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