| 全年平均气温 |
一月 | 二月 | 三月 | 四月 | 五月 | 六月 | 七月 | 八月 | 九月 | 十月 | 十一月 | 十二月 |
| 日均最高气温(℃) | -3℃ | 1℃ | 7℃ | 14℃ | 20℃ | 24℃ | 27℃ | 28℃ | 24℃ | 17℃ | 8℃ | 0℃ |
| 日均最低气温(℃) | -12℃ | -9℃ | -3℃ | 4℃ | 10℃ | 16℃ | 20℃ | 20℃ | 14℃ | 6℃ | -1℃ | -9℃ |
| 平均降水总量(mm) | 9 | 12 | 21 | 50 | 68 | 109 | 284 | 235 | 102 | 51 | 29 | 13 |
| 鸭绿江断桥介绍 |
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鸭绿江断桥位于丹东市振兴区江岸路0号的国门公园内，地处鸭绿江大桥（中朝友谊桥）南侧，为全国重点文物保护单位，同时也是全国爱国主义教育示范基地和国家重点建设红色旅游景区。 鸭绿江断桥是抗美援朝战争的历史见证，桥体上遗留的累累弹痕犹在。断桥上现有原桥旋转及炸断处观赏台各一处，炮楼一个，断桥史话展板30块。参观断桥，不仅能了解断桥历史，还可饱览中朝两岸风光。 鸭绿江断桥的历史 鸭绿江断桥是鸭绿江上诸多桥中的第一桥，1909年5月动工，1911年10月竣工，为当时殖民机构日本驻鲜总督府铁道局所建。始为铁路桥，长944.2米，宽11米，十二孔，从中方数第四孔为开闭梁，以四号墩为轴，可旋转90度，便于过往船只航行。1943年4月当时对中国东北和朝鲜实行殖民统治的日本人在此桥上游不足百米处建成第二座铁路大桥。 抗美援朝战争期间，两座鸭绿江大桥成为中国支援朝鲜前线的交通大动脉。1950年11月至1951年2月，侵朝美军飞机多次对大桥狂轰滥炸，第一桥被炸毁，成为废桥。中方所剩四孔残桥保留至今，习惯上称之为“断桥”，于1993年修复开发为战争遗迹型旅游景点，并命名为“鸭绿江端桥”。桥身漆为浅蓝色，意不忘殖民统治和侵略战争，祈盼和维护世界和平。桥头上方曲弦式钢梁正中悬挂的紫铜巨扁上的“鸭绿江断桥”五个金色大字，为迟浩田题写。断桥上的成千上万处弹痕，至今遗留宛然，成为抗美援朝的见证。 交通丹东市内乘6、21路公交车可达。 门票30元 开放时间：8：00－16：00 |
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