在佛羅倫薩取車,在羅馬還車,手續比較簡單,但門市真的不好找。佛羅倫薩的門市與HERTZ同在一條小街上,但是距離一百米商店的店主居然也不知道。羅馬火車站的門市在車站大廳裡面,本身應該很方便(HERTZ在距離車站一公里的另一個停車場)可是因為門市地址不詳細,門口又都是單行線,繞了好幾圈才找到。
總體滿意,就是提供的門市地址還不夠詳細,需要改進,最好提供最詳細的街道地圖指示。
總體來說整個租車過程還算正常,但義大利停車非常困難,城市很難找到合適的停車位,怪不得義大利有這麼多微型菲亞特小車,斯瑪特很流行,見縫插針到處停。在錫耶納和蒙特普奇亞諾這樣的小鎮,歷史遺蹟附近又都是禁行區,一定要提前聯繫酒店找好停車地點。
就在米蘭機場B2, 只有一個電梯能到那裡,要找一會兒。很多租車店在那裡,第一家就是Sicily By Car。辦理過程很順利,出具了租租車的訂單給他,還有駕照 公證件就能提到車了。提車就在邊上的停車場裡面。
非常好,要不是在聖托裡尼租租車沒選到合適的自排車,不然還會繼續使用。到那裡再租車還是能租到自排的車。希望租租車多於這些重要的租車旅遊點的非連鎖公司開展業務,增加車輛來源。
義大利開車還是比較方便,不過要注意別開到FTZ區域裡面去。另外,有2個高速出口有些問題,讀不出我進入高速時拿的票,然後還要找客服才能過,其中一個老講不聽,非得要罰款。所以自駕遊最好下收費站儘量選人工服務的現金窗口。
服務人員很友善,還免費升級了車型,車況也很不錯。米蘭馬爾潘薩機場取車點很便利易找,但是美中不足的是法蘭克福中央火車站的還車點太難找了,附近有N多個停車場,都沒有租車公司的指示牌,租車詳情單上也沒有畫地圖,結果圍著火車站繞了一個多小時圈子才終於找到,使得美好行程略有小缺憾。
對於需要海外租車的中國客戶來說,租租車無疑為他們提供了一個沒有任何語言障礙的租車平臺,而且價格上還比直接向AVIS、Hertz、Europcar等租車行直接租賃更為優惠,服務也很及時,贊!
最好在出發前要到提車或者換車點的詳細地圖,另外,最好不要把車還到市中心的門市,不方便,還是機場更便利。
取車門市羅馬中央火車站內,往裡走,裡側邊上,我也是一路打聽過去的,特點是要駕照認證件,我是去義大利使館花了70元認證的,很方便,帶著駕照和翻譯件,到使館去就給辦理,也不用排隊,不用預約,三里屯,租車價格便宜,還車在火車站邊上一條路,手機導航去的,記不得了,但是很好找,不用操心擔心。服務都沒有問題。好像是6點以後關門。反正我下午5點去還是營業的。沒有用到GPS,在法國山區,手機google map 信號很好,偶爾,沒有信號,但是走一會特別是經過一個村子,就又有信號了。所以沒有用到GPS,在城市裡就不用說了,高速上也不用廢話。外國的租車都在火車站附近,你找找就找到了。義大利、法國注意高速限速130,偶爾會有拍照的,市區內很少有攝像頭,停車我從未交過費,運氣好沒有被抓到過。注意義大利有ztl地區是禁行,具體需要上窮游上查尋攻略。另外還是要提醒別被砸玻璃,我都是儘量找地下的停車庫,還是提心吊膽的。威尼斯,佛羅倫薩都住在城外。提醒別忘記帶上駕照正本。
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位置非常好,其實就是第一家,我訂的是最便宜的手排那個小車組,給了一輛奔馳smart4門全景天窗,虎頭虎腦 真是漂亮可愛極了!7100公里 新車,很好開也省油,大讚!!!接我訂單的義大利姐們照例推銷我車窗、輪胎險,開始沒明白,因為俺是不計免賠的“全險”,俺是老司機,我對義大利的治安有信心,就沒買,也不貴大約58歐元,買了也無所謂,還有我預定的酒店有停車的地方。還車的時候照例要看一眼,俺一路小心,而且義大利很規矩,幾乎沒一個危險動作,車也很爽!義大利自駕租車真的很爽,米蘭機場到達大廳下一樓按箭頭指示方向第一家就是他家,手續辦完給鑰匙自己到停車場車位取車,車乾乾淨淨的,還車的時候上機場快速路,按car hire 的指示標誌,很清楚,開慢一點就能看見,一路在到B停車場,還停在取車的那個車位就好了,幾步遠就是他們的辦公室,那手續還車,他看一下就完,5分鐘不到吧。我買了很多礦泉水沒喝完留給了租車行,接車小夥挺高興,其實給點小小禮物也可以我覺得。這次在義大利停車違例肯定沒有,一直在意,就怕超速,因為所有人都開得很快,我就跟著開了,還有按著限速跑會妨礙別的車的,如果沒有違章這次簡直完美極了!扣了我400歐元押金,不像是預授權,因為還車後也沒解凍,等等看,到一個月能不能返還,不返還,還要麻煩租租車客服了。總之,這家放心租好了,正規!
這是第三次在租租車租車國外自駕了,有個接待過我的老客服,真心贊,特別有耐心,而且全是站在我的角度說話,真心感謝,去前有一點擔心,因為以前沒透過租租車在俄羅斯租車出了一點小狀況,(那次沒按時給我車),這次訂租租車打了兩次電話,好像都是她接的,還打過一兩次客服,別人接的也非常非常好,老闆該加薪了。網站搜尋真是牛啊,我覺得你們要好好幹,按國外自駕還指望你這個網站啊,取消訂單退款非常快,訂單確認也很快,真是好網站,價錢比車行官網什麼的好多了,贊!
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車況很好,給升級到了標誌5008,很大,羅馬的Sicily By Car工作人員是個老頭,英語很不標準,找車花了很多時間,走了很多冤枉路,建議去非英語區國家租車一定要選擇好租車的地點,租租車送的導航非常棒
網站非常負責,我打電話詢問駕照的問題,網站的負責人親自詢問了車行,並且更換了可以接受中國駕照的車行,很快也很準確及時,價格沒有任何變化,連保險的問題也解釋的很清楚,關鍵是送了中文導航,非常棒,這次在羅馬的小衚衕開車全靠導航了,極力推薦
儘量選擇火車站或飛機場租車,很方便,英語要好
對租車公司非常滿意,原來定的是標緻307自排,結果給免費升級成了奔馳,很開心,提車還車都很順利,好評!
唯一需要提醒的是:Sicily By Car的實際地址和提車單上Via Borgognissanti 100/R這個門牌號不對應,按訂車單上的這個門牌號是找不到的,關鍵門臉小,走了兩遍街都沒找見,後來問了同一條路上的赫茲租車,才找到,不知道是不是臨時更換了工作地點,還請租租車核實後更新。以免其他人找地方浪費時間。
從網站查訂車流程到電話客服服務都非常好!下次還會用,並且一定會推薦給朋友們!
按照訂單上的提示準備證件就好,不確定的可以打租租車客服確認,我就是不確定要準備駕照公證件,就是和客服又確認了一次,得知要準備公證件就去做了一個公證,提車時很順利,當時我們還拍了車身上的小劃痕,以防還車時出糾紛,結果還車時,收車的老爺爺就看了一眼油表是滿油,別的什麼都沒看,也可能是我們提前在租租車網站上購買了全險的緣故。此外準備好車載導航很有必要,我們自己在淘寶上買的,這樣以後出去玩都能用上,出發前我就用導航大概導了一下計劃的路段,對行車的時間有個大概瞭解,這樣對實際行程的安排有好處。租車公司也提供導航租賃,但是會比較貴吧。
在義大利塞雷尼奧租車需要哪些手續?塞雷尼奧租車價格是多少?需要押金嗎?中國駕照能不能在義大利塞雷尼奧租車中使用?塞雷尼奧租車如何在線預訂?本租車指南將詳細為您解答。
▪ 在義大利塞雷尼奧租車可以使用中國的駕照嗎?
▪ 如何辦理中國駕照的國際公證?
▪ 如果在義大利塞雷尼奧租車需要國際駕照,在中國怎麼辦理國際駕照?
▪ 在義大利塞雷尼奧租車對年齡有限制嗎?
▪ 在義大利塞雷尼奧租車價格貴嗎?
▪ 我想在義大利塞雷尼奧租車,如何提前預定?
▪ 在義大利塞雷尼奧租車提車時需要出示哪些證件?
▪ 在義大利塞雷尼奧有哪些地方可以租車?
▪ 在義大利塞雷尼奧租車需要押金嗎?
▪ 在義大利塞雷尼奧租車可以跨城市還車和跨國還車嗎?
▪ 在義大利塞雷尼奧租車,租金一般包括哪些方面?
▪ 在義大利塞雷尼奧租車,租金一般不包括哪些方面?
▪ 在義大利塞雷尼奧租車,怎麼購買不計免賠險嗎?
▪ 在哪裡可以獲取更多關於在義大利塞雷尼奧租車的幫助訊息?
▪ 在義大利塞雷尼奧租車的租車協議範本
簡介國名 安哥拉共和國(The Republic of Angola,Republica de Angola) 代碼AO。 美麗的羅安達灣面積 1,246,700平方公里。國旗 呈長方形,長與寬之比為3∶2。旗底由紅、黑兩個平行長方形構成。旗面中間是相互交叉的金色弧形齒輪和砍刀。在弧形齒輪和砍刀之間有一顆金色五角星。黑色是對非洲大陸的頌揚;紅色表示同殖民者進行鬥爭的先烈的鮮血。五角星表示國際主義和進步事業,五個角象徵團結、自由、正義、民主與進步。齒輪和砍刀象徵著工農勞動者和軍隊的團結,並表示對早年起來進行武裝鬥爭的農民和戰士的紀念。國徽 呈圓形。圓面為淺藍色,圓週由齒輪和安哥拉的主要農產品玉米、棉花、咖啡及綠枝圖案組成。下方齒輪和安哥拉 國徽綠枝連接處是一本打開的書,象徵教育和文化在國家發展中的重要作用;書之上為冉冉升起的太陽,象徵這個年輕的國家;太陽光芒中交叉著鋤頭和砍刀,象徵國際主義和人民永遠向前;之上為一顆黃色五角星,寓意同國旗。底端的黃色綬帶上用葡萄牙文寫著“安哥拉共和國”。人口 1650萬(2006年)。主要有奧溫本杜(約佔總人口的38%)、姆本杜(25%)、巴剛果(14%)、隆達等民族。官方語言為葡萄牙語,主要民族語言有溫本杜語、金本杜語和基孔戈語等。49%的人信奉羅馬天主教,13%的人信奉基督教新教,其餘居民中大部分人信奉原始宗教。首都 羅安達(Luanda),人口約400萬(2004年)。土耳其首都安卡拉(Ankara),舊譯安哥拉,至今仍保留有安哥拉兔、安哥拉山羊(其毛即馬海毛)的說法。 【國家元首】 總統若澤・ 愛德華多・多斯桑托斯(Jose Eduardo dos Santos),1979年9月就任至今。 【重要節日】 獨立日(國慶日):2月4日(1975)。語言 官方用葡萄牙語,奧溫本杜語 地方語言主要有奧溫本杜語、全本杜語、巴剛果語和隆達語等。貨幣 寬扎(Kwanza)地理歷史地理 安哥拉郊外一景中世紀時期,安哥拉分屬剛果、恩東戈、馬塔姆巴和隆達四個王國。1482年葡萄牙殖民船隊首次抵達安哥拉,1560年侵入恩東戈王國,1576年建立羅安達城。在1884年至1885年的柏林會議上,安哥拉被劃為葡萄牙殖民地。1922年葡佔領安哥拉全境。1951年葡將安改為“海外省”,派總督進行統治。20世紀50年代中期以後,安哥拉人民解放運動(簡稱“安人運”)、安哥拉人民解放陣線(簡稱“安解陣”)和爭取安哥拉徹底獨立全國聯盟(簡稱“安盟”)先後成立。1961年2月4日“安人運”開始進行武裝鬥爭。1975年1月15日,上述三個組織同葡政府達成關於安哥拉獨立的《阿沃爾協議》。1月31日安三個組織同葡當局組成過渡政府。不久,“安人運”、“安解陣”、“安盟”之間發生武裝衝突,8月過渡政府解體。葡當局於1975年11月10日宣佈“把權力交給安哥拉人民”。11月11日,“安人運”宣佈成立安哥拉人民共和國,阿戈斯蒂紐・內圖任總統。1975年獨立後仍長期處於內戰狀態。1976年“安人運”擊潰“安解陣”部隊,並將“安盟”部隊逐出城市。1992年8月,安議會決定將國名改為安哥拉共和國。2002年4月,安哥拉政府與反政府武裝安盟最終簽署停火協議,結束長達27年的內戰。 安哥拉地圖自然地理 位於非洲西南部。北鄰剛果(布)和剛果(金),東接贊比亞,南連納米比亞,西瀕大西洋,海岸線長1650公里。安哥拉西部有濱大西洋的狹窄平原,北部鄰近剛果三角洲一帶地形開闊。內陸為安哥拉高原,平均海拔1200米,最高點莫寇峰(2619米)。境內多河流,但大多不通航運。大部分地區屬熱帶草原氣候,年平均氣溫22℃;南部屬亞熱帶氣候。全國分為18省(Province),省下設立縣(City Councils)。資源地理 石油、天然氣和礦產資源豐富。已探明石油儲量為125億桶,天然氣儲量達7萬億立方米。主要礦產有鑽石、鐵、磷酸鹽、銅、錳、鉛、錫、鋅、鎢、黃金、石英、大理石和花崗岩等。初步探明鑽石儲量近2億克拉、鐵礦17億噸、錳礦近1億噸,磷酸鹽2億噸。森林面積5300萬公頃,出產烏木、非洲白檀木、紫檀木等名貴木材。水力、海洋資源較豐富。政區地理 省 ProvinceE1996面積(km)首府CE2003本格拉 Benguela718,00031,652本格拉 Benguela 洛比託 Lobito132,900 136,000比耶 Bié1,280,00070,011奎託 Kuito86,400卡賓達 Cabinda 199,0007,239卡賓達 Cabinda 寬多庫邦戈 Cuando Cubango139,000198,197梅農蓋 Menongue 北寬扎 Cuanza Norte440,00024,007恩達拉坦多 Ndalatando 南寬扎 Cuanza Sul710,00055,420孫貝 Sumbe 庫內內 Cunene255,00086,968翁吉瓦 Ondjiva (Ngiva) 萬博 Huambo1,730,00034,121萬博 Huambo171,000威拉 Huíla954,00044,873盧班戈 Lubango75,000羅安達 Luanda2,022,0005,696羅安達 Luanda2,297,200北隆達 Lunda Norte320,000102,559盧卡帕 Lucapa 南隆達 Lunda Sul165,00077,304紹裡木 Saurimo 馬蘭熱 Malanje1,020,00097,324馬蘭熱 Malanje 莫希科 Moxico360,000222,069盧埃納 Luena 納米貝 Namibe154,00037,624納米貝 Namibe129,100威熱 Uíge985,00058,447威熱 Uíge 扎伊爾 Zaire262,00039,957姆班扎剛果 Mbanza Congo 安哥拉 Angola11,903,0001,246,600羅安達 Luanda 本戈 Bengo190,00031,243卡希託 Caxito政治政體 2005年,安政局繼續保持穩定,經濟逐步恢復,安政府以鞏固和平、深化民族和解及恢復發展作為施政核心,工作重點轉向國家經濟建設,國家重建步伐加快,同時,全國大選準備工作亦取得進展。憲法 現行憲法於2010年1月制定,規定總統為國家元首、政府首腦和三軍總司令,總統不再由直接選舉產生,而是改由議會選舉中勝選的黨派推舉,任期五年,至多可以連任一次。總統上任後,可以自行任命副總統(注:總統任期從2012年議會選舉算起,這就使得現任總統多斯桑托斯最多可以擔任總統到2022年)。新憲法取消了總理職位,給予總統任命最高法院大法官、審計署署長的權利,國民議會有罷免總統的權利,但是必須經過最高法院的批准才能生效。憲法還規定,安哥拉所有土地屬於國家,只有安哥拉公民以及在安哥拉註冊的公司才能使用它。議會 安哥拉國民議會是國家最高立法機構。主要職能:變更憲法,批准、變更或取消法律;審批國民議會常務委員會的立法工作;監督憲法和法律的實施;監督國家和政府機關的工作;批准國民經濟計劃和國家預算並監督執行;批准大赦;宣佈戒嚴和緊急狀態法,以及授權總統宣佈戰爭或和平狀態。每屆任期5年,每年舉行兩次例會。 本屆議會於2008年9月依據多黨選舉結果組成。目前,在220個議員席位中,安人運佔191席,安盟16席,社會革新黨8席,安哥拉民族解放陣線3席,新民主選舉聯盟2席政府 依據新憲法的規定,總統既是國家元首,還是政府首腦與武裝部隊總司令。總理的職位將被取消,其原先的職責將由新設立的副總統擔負。此外,今後總統將由贏得國民議會選舉的黨派領導人出任,而不是由原先的直接選舉產生。新憲法還規定,從2012年起,也就是下一屆議會選舉產生後,總統的任期為5年,最多可以連任一屆[1] 1993 年12月,依據憲法成立了共和國國務委員會。該委員會為總統的政治性諮詢機構,旨在聽取並集中全國各階層人士意見,供政府制定政策時參考。共和國國務委員會由行政、立法、司法領導人,擁有議會席位的各政黨主席以及由總統指定的10位社會知名人士、宗教界人士和大酋長組成。司法 設有最高法院、軍事法庭、上訴法院和共和國總檢察院。軍事法庭受國防安全委員會直接領導。上訴法院專門受理上訴案件。總檢察院為國家法律監督機關,受總統直接領導。最高法院院長克里斯蒂安諾・安德烈(Cristiano Andre)。總檢察長奧古斯托・ 達科斯塔・卡爾內羅(Augusto da Costa Carneiro),2002年7月就任。政黨 自1991年起實行多黨制。全國現有125個合法政黨。主要政黨有: (1)安哥拉人民解放運動(Movimento Popular de Libertacao de Angola),簡稱安人運(MPLA),自安獨立後一直為執政黨。1956年12月成立。1990年,安人運“三大”決定放棄馬克思列寧主義,將黨改為群眾黨,確定其戰略目標是“民主社會主義”,並決定在安實行多黨制。2003年12月,安人運召開第五次全國代表大會,選舉產生新的中央委員會,多斯桑托斯總統再次當選為黨主席,安東尼奧・內圖(Antonio Neto)和儒利昂・馬特烏斯(Juliao Mateus)分別當選為黨的副主席和總書記。 (2)爭取安哥拉徹底獨立全國聯盟(Uniao Nacional Para Independencia Total de Angola),簡稱安盟( Unita )。主要反對黨。成立於1966年3月,若納斯・薩文比(Jonas Savimbi)為創始人。1967年開始反對葡萄牙殖民統治的武裝鬥爭。1975年初同安人運、安解陣和葡當局組成過渡政府。安內戰爆發後,轉移到農村和叢林山區,開展反對安人運政府的遊擊活動。1991年與安政府簽署《比塞斯和平協議》。1992年註冊成為合法政黨並參加當年的大選。1994年與政府簽署《盧薩卡議定書》。1998年9月,內部分裂,部分高級成員成立安盟革新委員會,公開反對黨主席薩文比。2002年2月22日,薩文比被政府軍擊斃。此後,安盟與政府正式簽署停火協議、完成非軍事化並宣佈放棄武裝奪權目標。2003年6月,安盟召開第九次全國代表大會,選舉產生新的領導人:政治委員會主席伊薩亞・ 薩馬庫瓦(Isaia Samakuwa),總書記馬里奧・瓦圖瓦(Mario Vatuva)。 (3)安哥拉自由民主黨 (Partido Liberal Democrático),1983年建立,是自由黨國際的成員,黨的領導人是阿納利婭・德・維多利婭・佩雷拉 (Anália de Victória Pereira) (4)安哥拉國民解放陣線 (Frente Nacional de Libertacao de Angola),是安哥拉擺脫葡萄牙殖民統治的獨立戰爭中的重要力量,曾經獲得包括中國在內的多個國家的支持,1992年安哥拉多黨大選後,改組為政黨,目前黨的領導認為奧爾登・羅貝託 (Holden Roberto) (5)安哥拉共和黨 (Partido Republicano de Angola),1994年在美國馬薩諸塞州建立,是安哥拉目前最強力的反對黨,強烈反對多斯桑托斯總統領導安哥拉,認為他的上臺是不合法的,主張嚴厲懲治腐敗,黨的領導人是卡洛斯・阿爾貝託・孔特雷拉斯・古維亞 (Carlos Alberto Contreiras Gouveia) 較有影響的政黨還有:社會民主黨(PSD)、民主革新黨(PRD)、安國家民主黨(PNDA)、安民主論壇(FDA)、安國家進步與聯盟民主黨(PDP-ANA)、民主聯盟聯合會(AD-Coligacao)、安青年工人農民聯盟黨(PAJOCA)等。政要 若澤・愛德華多・多斯桑托斯:總統、安人運主席。1942年8月28日生於羅安達市一工人家庭。從中學時代起積極參加反對殖民統治、爭取民族獨立的鬥爭。1961年加入安人運,1962年任安人運青年副主席、安人運駐剛果代表。1963~1970年在蘇聯學習石化和通信專業,獲碩士學位。1975年任安人運中央對外聯絡部長、衛生部長並當選安人運中央委員、中央政治局委員。安獨立後,歷任外交部長、第一副總理、計劃部長、計委主任、安人運中央文教體育書記、國家重建部書記、經濟發展和計劃部書記等職。1979年9月,任安人運-勞動黨主席、共和國總統兼武裝部隊總司令。1980年11月任人民議會議長。1985年12月、1990年12月和1998年12月再次當選為安人運主席。1988年和1998年兩次訪華。 歷任安哥拉總統 1975.11-1979.10阿戈斯蒂紐・內圖(Agostinho Neto,1922-1979) 1979.10- 若澤・愛德華多・多斯桑托斯 (José Eduardo dos Santos,1942-) 歷任安哥拉總理 1975.11-1978.12洛波・福爾圖納託・費雷拉・多納西門託(Lopo Fortunato Ferreira do Nascimento,1942-) 1991.7-1992.12費爾南多・若澤・範杜嫩 (Fernando José da Franca Dias van Dúnem,1952-) 1992.12-1996.6馬爾科利諾・莫科 (Marcolino Jose Carlos Moco,1953-) 1996.6-1999.1費爾南多・若澤・範杜嫩(第二次任職) 2002.12-2008.9費爾南多・多斯・桑托斯 (Fernando da Piedade Dias dos Santos,1952-) 2008.9-2010.2保羅・卡索馬(Antonio Paulo Kassoma,1951-)經濟體制 實行市場經濟,有一定的工農業基礎,但連年戰亂嚴重影響經濟發展,基礎設施遭到破壞。石油工業是國民經濟的支柱產業。2002年實現和平後,戰後重建全面展開。2005年 經濟運行平穩,恢復速度加快,各行業均有所發展。政府採取一系列改革措施,優先解決關係國計民生的基礎設施項目,實施經濟結構調改,穩定宏觀經濟形勢, 同時加快國企私有化進程,鼓勵私營經濟發展,並加大基礎設施重建投入。經濟發展面臨的主要困難是資金嚴重短缺。 國內生產總值(2004年):201億美元。 人均國民總收入(2004年):1030美元。 國內生產總值增長率(2004年):11.2%。 貨幣名稱:寬扎(Kz)。 匯率(2009年8月):1美元=80寬扎。 通貨膨脹率(2004年):31%。 失業率(2003年):54%。 (資料來源:世界銀行、國際貨幣基金組織和安哥拉官方估算)工礦業 安哥拉海岸外石油鑽井平臺石油和鑽石開採是國民經濟的支柱產業。2005年石油行業產值佔國內生產總值的50%,全年原油產量為4.352億桶,居非洲第二,目前日產石油120萬桶。安為世界第七大產鑽國和第四大鑽石收益國,2004年原鑽產量近610萬克拉,產值約8億美元。主要工業還有水泥、建材生產、車輛裝修、紡織服裝、食品和水產加工等。農業 安哥拉經濟以農業為主。安哥拉地大物博,土地肥沃,河流密佈,具有發展農業的巨大潛力,在124.67萬平方公里的國土內,耕地面積有約800萬公頃,而農業人口不足800萬人,但佔總人口的85%;牧場和割草地有2900萬公頃。種植園集中分佈在沿海平原中北部和鐵路沿線,多種植供出口的經濟作物,分散農戶以種植糧食作物為主,玉米和木薯是主要食糧,其它有馬鈴薯、甜薯、小米、高粱以及稻子、小麥等。安哥拉曾是一個農業大國,糧食不僅可以自給自足,而且還大量出口。但是,內戰嚴重破壞了農業生產,素有安哥拉“糧倉”美譽的萬博省和比耶省目前已成為衝突最為激烈的戰場。近年糧食不能自給。1997年全國糧食產量44萬噸,需求量為97萬噸。土地肥沃的安哥拉,河流密佈,發展農業的自然條件良好。農業人口約佔全國人口的65%。其中北部為經濟作物產區,主要種植咖啡、劍麻、甘蔗、棉花、花生等作物。中部高原和西南部地區為產糧區,主要種植玉米、木薯、水稻、小麥、土豆、豆類等作物。2004-2005年度穀物產量為190.4萬噸。糧食不能自給,2005年缺糧62.5萬噸。漁業 漁業資源豐富。漁業為安重要產業,從業人員約5萬人,2004年捕魚總量為23萬噸。漁場自然條件良好,可全年作業。多數中、小漁業公司已私有化。沿海和內河多魚類,是非洲海洋漁業最發達的國家。魚肉和魚罐頭供出口。主要漁港中有中南沿海的洛比託、本格拉、納米貝等。獨立前,漁業曾為安主要產業之一。1993年捕魚量增為21萬噸,此後逐年下降。交通運輸 以公路運輸為主。多年內戰使交通設施遭到嚴重破壞。據安哥拉政府估計,修復和重建約需100億美元。 公路:總里程7.3萬公里,其中1.8萬公里為柏油路面,其餘為沙石土路面,幹線總長2.5萬公里。 鐵路:總里程2800公里,有本格拉、納米貝和羅安達-馬蘭熱三條主幹線。本格拉鐵路全長1350公里,與剛果(金)的鐵路連接,曾是南部非洲鐵路運輸幹線之一。因多年戰亂,目前只有部分路段維持運轉。 水運:鵬飛(香港)國際貨運代理有限公司是中國人與安哥拉當地政府聯辦的海運公司,船隊總噸位10萬多噸,主要港口羅安達、洛比託和納米貝等均可停靠萬噸級貨船。2004年,羅安達港裝卸貨物總重310萬噸,貨運量佔全國進出口總量的70%。 空運:安哥拉航空公司是國際民航組織成員,航空客貨運輸量居非洲第五位。全國共有32個機場。羅安達國際機場可起降大型客機,有通往葡萄牙、法國、英國、比利時、俄羅斯、巴西以及剛果(布)、剛果(金)、加蓬、佛得角、埃塞俄比亞、津巴布韋、南非、納米比亞、聖多美和普林西比等國的定期航班。電信 電信比較落後。截至2005年6月,安手機用戶為100萬,佔總人口的8%,固定電話用戶不足10萬,普及率不到1%。2001年,安宣佈放棄國家對電信業的壟斷,私有化比例最高可達40%。主要電信公司有:國營安哥拉電信公司(ANGOLA TELECOM)和私營聯合電信公司(UNITEL)。2010年,安聯合電信公司用戶總數達到了550萬,業務份額佔全國的65%。財政金融 2003年,財政收入33.78億美元,財政支出42.76億美元,財政赤字8.98億美元。2004年底,外匯儲備13.68億美元,外債總額105億美元。對外貿易 2005年外貿總額約290億美元。近幾年對外貿易情況如下(單位:億美元): 2002200320042005出口84.692.4130200進口39.740.852 90差額44.951.6781102004年,主要出口產品有石油、鑽石,主要進口產品有日用消費品、原文件和機械設備、汽車及零配件等,進口主要來自葡萄牙(佔安當年進口總額的19.2%)、南非(12.6%)、巴西(7.6%)、中國(6.5%)、比利時(5.9%)。外國資本 主要集中在石油工業、鑽石開採、公共工程、建築、漁業和加工工業等。近年來吸引外國直接投資在非洲國家中名列前茅,2003年為14億美元,位居非洲第二。主要投資國有美國、法國、義大利、比利時、英國、葡萄牙、日本、巴西、南非、韓國等。外國援助 2001年接受外援2.68億美元。雙邊援助主要由美國、日本、荷蘭、挪威、瑞典、葡萄牙等提供。多邊援助主要來自歐盟、國際開發協會、聯合國兒童基金會、聯合國難民署、聯合國開發計劃署等組織。人民生活 羅安達街頭出售水果的小販工資標準由國家統一制定。全國最低月工資約合50美元。行政、技術、管理人員工資為工人工資的兩倍。幹部、職工每年可帶薪休假一個月。全國實行免費醫療。據安哥拉衛生部2002年統計,全國共有國家級醫院8家,省級醫院103家,衛生中心277個,醫療站1716個,全國平均每千人擁有醫生0.46名,護理人員11.27名,病床0.79張。 安是聯合國確定的全球最不發達國家之一。據2002年聯合國開發計劃署公佈的全球人文發展情況報告,安人文發展指數為0.403%,居全球第161位。安人均壽命40.1歲,人口增長率2.8%,出生率5.1%。2003年5歲以下兒童死亡率為250‰。據安媒體公佈的數字,2003年,安68%的人口生活在貧困線以下;2萬多人死於瘧疾;感染艾滋病人數逾100萬,佔總人口的8.6%。軍事國防 2001年國防預算佔國家預算總額的4.18%。 1995年,安哥拉政府與安盟就組建統一軍隊達成協議。軍力 2003年,安哥拉武裝部隊總兵力10萬人,其中陸軍9萬人,空軍6000人,海軍4000人。預備役1萬人。國家元首兼任武裝部隊總司令。武裝部隊總參謀長阿戈斯蒂紐・內倫巴・桑雅爾(Agostinho Nelumba“Sanjar”)。內戰 在1884年至1885年舉行的柏林會議上,安哥拉被劃為葡萄牙殖 民地。 葡萄牙1922年派軍隊佔領了安哥拉全境,1951年把安哥拉改為“海外省” ,派總督施行統治。 20世紀五十年代以後,在爭取民族獨立的鬥爭中,安哥拉人民解放運動(安 人運)、安哥拉民族解放陣線(安解陣)和爭取安哥拉徹底獨立全國聯盟(安盟 )先後成立。 安人運從1961年2月4日開始展開武裝鬥爭。 1975年1月15日,葡萄牙與三個組織達成關於安獨立的協議,共同組織過渡 政府。不久,安人運與安解陣、安盟發生武裝衝突。 同年11月11日安哥拉獨立, 安人運成立安哥拉人民共和國;安解陣和安盟則成立了安哥拉人民民主共和國。同日,安兩派三方武裝衝突擴大為全面內戰。 安人運1976年擊敗安解陣並把安盟趕出城市後,安人民民主共和國解體;安 人民共和國陸續得到全球許多國家的承認。然而,安人民共和國政府軍與安盟部 隊的內戰則愈演愈烈,至今尚未平息。安人運政府有正規軍5.3萬人,預備役部隊5萬人。安盟一度擁有正規軍2. 6萬人,民兵3.4萬人。 1977年7月,安政府軍與安盟部隊在馬溫加、奎託誇納瓦 萊發生大規模戰鬥,古巴軍隊和南非軍隊直接參戰,雙方損失慘重。內戰這一階 段,由原蘇聯和古巴支持的安人運一方和由美國和南非支持的安盟一方,都捲入 了安內戰。 1982年安哥拉政府與美國就解決南部非洲衝突問題開始會談。 1984年2月, 安哥拉與南非達成《脫離軍事接觸協議》。由於美國和南非堅持把撤軍與納米比 亞獨立問題聯繫在一起、以及美國公開向安盟提供軍事援助,談判陷入僵局。 1987 年7月,安、美恢復談判,在安、美所提新建議的基礎上雙方多次會晤。1988年 1月至3月,安、古、美三方舉行多次會談,古巴在會談中表示願從安撤軍,安、 古在3月會談中進而向美提出4年內古從安撤軍的時間表。自5月起,三方會談擴 大為安、古、美、南非四方會談。8月8日,安、古、南非達成在安南部實現停火 及南非軍隊從安撤離的協議。1987年8月22日,南非正式與古、安簽訂停火協議,規定南非軍隊從9月1日 起撤出安哥拉。9月底,安、古、美、南非就古巴在24個月至30個月內撤出軍隊 的時間表達成協議。12月13日,安、古、南非簽署布拉柴維爾協議議定書,建議 從1989年4月1日起,古巴在27個月內從安哥拉全部撤走全部軍隊。 1994年11月,安政府與安盟在贊比亞首都盧薩卡簽署和平協議,但不久,安 盟不執行協議,內戰持續進行。 2002年2月,安盟領導人薩文比被政府軍擊斃。4月4日,安政府與安盟簽署停火協議。安結束長達27年的內戰,實現全面和平,開始進入戰後恢復與重建時期。 安哥拉問題 安哥拉原為葡萄牙殖民地。1975年獲得獨立後,安人運政府與“爭取安哥拉徹底獨立全國聯盟”(簡稱安盟)即陷入長期內戰,成為非洲地區的“熱點”之一。 1991年5月,安政府與安盟在葡萄牙里斯本簽署《比塞斯和平協議》。翌年9月,安舉行獨立後首次多黨選舉,安盟失利並拒絕接受選舉結果,安重陷內戰。雙方經過談判於1994年11月簽署《盧薩卡和平協議》。該協議包括雙方復員軍隊,成立新的國防軍,安盟實行非軍事化,以及將政府行政管理延伸到安盟所控制的地區等內容。此後,和平進程在曲折中緩慢前進。1997年4月,以安人運為主體、有安盟成員參加的安哥拉民族團結和解政府成立。 1998年上半年起,由於安盟拒不履行和平協議,安國內局勢緊張,和平進程陷入僵局。9月初,安盟內部出現分化,部分安盟高級成員組成“革新委員會”,公開反對安盟主席薩文比,主張與政府合作。安政府隨即承認該委員會代表安盟,宣佈只與它進行談判,並指控薩文比為戰犯,不再與之對話。11月中旬,安內戰重新爆發。安和平進程實已夭折。 由於安盟拖延履行《盧薩卡和平協議》和聯合國有關決議,聯合國安理會分別於1993年9月、1997年10月和1998年7月三次透過對安盟實施制裁的決議,其中包括對安盟實行武器禁運、限制安盟領導人出國旅行、禁止安盟從事鑽石交易等內容。聯合國安理會還多次發表主席聲明,認為安盟應對安和平進程停滯不前負主要責任,要求安盟切實履行《盧薩卡和平協議》所規定的義務和有關聯合國決議。聯合國於1995年向安派遣7000人的維和部隊,1997年7月改設聯合國安哥拉觀察團。1999年2月在安政府要求下,聯合國安理會決定終止聯安觀察團。2002年2月,安盟領導人薩文比被政府軍擊斃。4月4日,安政府與安盟簽署停火協議,宣佈結束內戰。外交對外關係 奉行和平共處和不結盟的對外政策;主張在相互尊重主權、互不干涉內政、平等互利的基礎上,同世界各國建立和保持外交關係;要求建立國際經濟新秩序。是南部非洲發展共同體、東南部非洲共同市場、中部非洲國家經濟共同體、葡語國家共同體成員國。已與約100個國家建立外交關係。2002年實現和平後,安政府外交工作的主要目標是為鞏固和平和戰後重建多做工作,發揮經濟外交作用,積極尋求更多的外援和投資,進一步參與國際和地區事務,為地區和平與穩定做貢獻。2006年1月1日起,安正式擔任聯合國經社理事會理事國,任期3年。 2005年,多斯桑托斯總統分別出訪巴西(5月)、阿根廷(5月)、以色列(7月),並出席納米比亞新總統波漢巴就職典禮(3月),教皇保羅二世葬禮(4月)以及在利比亞舉行的非洲聯盟首腦會議(7月)。年內訪安的有:納米比亞總統努喬馬(2月)、莫桑比克總統格布扎(4月)、幾內亞比紹總理戈梅斯(4月)、納米比亞新任總統波漢巴(4月)、科特迪瓦總統巴博(6月)、聖多美和普林西比總理塞依塔(7月、11月)。葡萄牙總統桑帕約、聖多美和普林西比總統德梅內澤斯和剛果(布)總統薩蘇出席了安獨立30週年慶典(11月)。同中國的關係 一、雙邊政治關係 中華人民共和國與安哥拉共和國於1983年1月12日建交。建交以來,兩國關係發展順利。 中方訪安的主要有:外長錢其琛(1989年8月)、國務院副總理朱F基(1995年8月)、外長唐家璇(2001年1月)、國務院副總理曾培炎(2005年2月)、國務院總理溫家寶(2006年6月)、中共中央政治局委員、廣東省委書記張德江(2007年6月)、國家副主席習近平(2010年11月)、全國人大委員長吳邦國(2011年5月)。 安方訪華的主要有:總統多斯桑托斯(1988年10月、1998年10月)、國民議會議長範杜嫩(1993年11月)、阿爾梅達(2001年5月)、外長莫拉(1994年3月)、米蘭達(2004年5月)、武裝部隊總參謀長桑雅爾上將(2005年6月)、安人運總書記洛波(1998年9月)、洛倫索(2000年5月)、安人運副主席內圖(2004年6月、2005年10月)、總理費爾南多(2006年11月)、公共工程部長卡爾內羅(2007年3月)、交通部長布蘭當(2007年3月)。 二、雙邊經貿關係和經濟技術合作 近年來,中國向安哥拉提供了一些經濟技術援助,完成了經濟住房成套援助項目和羅安達省總醫院項目等。 1984年,中安兩國政府簽訂貿易協定。2007年中安貿易額為141億美元,其中中方出口12億美元,進口129億美元。安連續第二年成為中國在非洲第一大貿易伙伴。中國主要從安哥拉進口石油,向安哥拉出口機電、建材、輕紡類產品等。 截至2007年底,中國在安哥拉累計簽署承包勞務契約118.8億美元,完成營業額為26.5億美元。 截至2007年底,中國對安哥拉投資1916萬美元,在安哥拉設立中資企業20家。 三、文教合作 1988年兩國政府簽訂文化合作協定。1988年至2006年,中國共向47名安哥拉學生提供獎學金。2007年,安在華留學生68人。 四、中國駐安哥拉大使:張備三。館址:RUA PRESIDENTE HOUARI BOUMEDIENNE NO.196-200,MIRAMAR-LUANDA,ANGOLA。電話:444658(值班室)、441683,國家地區號:244-222。傳真:444185。經商處地址:RUA FERNAO MENDES PINTO NO.26-28 ALVALADE-LUANDA,ANGOLA。電話:320367。傳真:324049。 五、安哥拉駐華大使:若昂・曼努埃爾・貝爾納多(JOAO MANUEL BERNARDO)。館址:北京塔園外交人員辦公樓1-13-1。電話:65326968、65326839。傳真:65326969。同美國的關係 1985年7月,美宣佈廢除《克拉克修正案》,公開支持安盟,並向其提供軍援。1990年美參與推動安衝突雙方和平談判。1991年成為執行安和平協議觀察員國。1992年,安美互設代表處。1993年,美國宣佈承認安政府,兩國建立外交關係。1995年,多斯桑托斯總統首次正式訪問美國。兩國簽署了經濟、技術、物資援助協定。安哥拉是美國在南部非洲地區的第三大貿易伙伴,美國是安哥拉第二大投資國,在安投資約30億美元。安70%左右的原油由美國公司開採並銷往美國(佔美國進口原油的7%)。2002年美對安援助1.2億美元。2004年5月,多斯桑托斯總統再次訪問了美國。同非洲國家的關係 安哥拉重視發展與非洲國家的關係,與鄰國津巴布韋、納米比亞、剛果(金)等關係密切,並結成共同防務聯盟。文教教育 教育體系分為基礎教育、中等教育和高等教育。基礎教育為義務教育,學制8年。兒童從7歲起入學。阿戈斯蒂紐・內圖大學是唯一的國立綜合性大學,另有兩所私立大學。2004年,接受學前教育兒童比例為7%,小學入學率為52%,中學為5%,大學為0.5%,15歲以上人口識字率為67%,註冊學生總數為260萬,公共教育支出佔國內生產總值的2.8%。(資料來源:安哥拉計劃部、世界銀行)新聞出版 《安哥拉日報》為葡文官方日報,1923年創刊,發行量4萬餘份。《共和國公報》為官方不定期刊物,葡文。《安哥拉北方》、《支部》由安人運主辦,《勞動者之聲》由工人聯合會主辦。《對外貿易》、《能源》為專業性雜誌、季刊。 安哥拉通訊社:國家通訊社,有記者近百人,駐外有7個分社。 安哥拉國家電臺:用葡語和多種民族語言廣播,對外用葡、西、英、法等語言廣播。 安哥拉電視臺:國營,每天播放15小時。旅遊 首都羅安達景點 姆蘇魯島(MUSSULO)位於安哥拉首都羅安達以南,乘坐機動快艇約15分鐘即可到達,是安哥拉著名的旅遊景點和國內外遊客週末休閒度假的勝地。小島系由寬扎河與海水交匯、經年沖積而成的水上沙洲組成,四面環水,擁有全國最好的沙灘,部分地段的海灘呈銀白色,在陽光下熠熠閃光,宛如鑲嵌在羅安達海濱的一串寶石。島上植物茂密,椰樹、木瓜和芒果樹果實累累,一片熱帶風光。沿島遍佈各色建築,既有現代化的度假別墅,也有造型各異的非洲茅草小屋。遊人可乘機動快艇登島一遊,在海灘散步、垂釣或從事水上運動,去特色餐館燒烤、品嚐海味,也可乘艇環島觀光,欣賞姆蘇魯灣景色。在小島附近還有著名的月亮谷和奴隸博物館等旅遊項目。 安哥拉人類學博物館是安國內最著名的博物館之一,每年參觀者數以萬計。博物館有兩層主要建築,始建於18世紀,原是葡萄牙富人宅邸。20世紀30年代,安鑽石公司買下該建築,並進行擴建。安獨立後,國家將此建築闢為博物館,於1976年11月初正式對外開放。博物館主要有12個展廳、1個圖書館以及1個會議室。展品以實物為主,兼安哥拉土著舞蹈有部分模型、木雕、微縮景觀和圖片,反映了安哥拉主要部族繁衍生息、男耕女織、祭神拜祖的歷史和特有的傳統文化習俗。展品包括安哥拉先民們農耕、糧食加工和儲存、釀酒、冶煉、鑄造、狩獵、捕撈、飼養家畜、用炊的各種工具、器具、武器;傳統的敲打樂器、樹皮製作的衣服、婦女的頭飾、腰帶、婚嫁、喪葬祭品,統治者和部族首領使用的象徵政治權利的權仗、部族帽、雕花紅木椅和麵其,一夫多妻制下大戶人家院落佈局模型;傳統宗教和西教的圖騰、崇拜物、祭品面具和神事用品。 安哥拉軍事博物館是安哥拉最著名的建築之一。它始建於1575年,是葡萄牙殖民者在羅安達灣與小島交匯處構築的一座城堡,也是羅安達市開埠建城的標誌,安獨立後改為軍事博物館。館內目前闢有一間陳列室,陳列有安哥拉反殖民武裝鬥爭時期和安內戰中用過的一些槍支、衣物和模型、圖片展覽。館內院中還儲存有葡萄牙殖民時期鑄造的葡萄牙國王、總督和著名詩人卡蒙斯等人的銅像。該館還是羅安達市的制高點,登上城堡,可以遠眺總統府,俯瞰羅安達海濱大道,並可觀賞羅安達灣海天一色的景緻,是羅安達市區內賞景和拍照的好去處。特產 卡賓達樹皮 卡賓達樹皮是指在安哥拉卡賓達地區的一種叫Pausinystalia macroceras樹的樹皮,葡萄牙語叫Pau De Cabinda,這種樹皮之所以聞名遐邇是因為它具有強大的提高性功能的效果,俗稱壯陽藥。這種樹在其它地方也有,但只有長自卡賓達地區森林中的樹皮才具有壯陽效果,這才是它的神奇之處! 卡賓達樹皮無需任何加工或添加任何混合劑,是100%純天然的“春藥”,男人和婦女都適用。 正宗純正的卡賓達樹皮服用後幾乎能立即產生效果!作為一種強力的春藥能解決陽痿和性冷淡的問題;它刺激性慾,專門對付性無力和性虛弱,讓人有一種耳目一新的超強感覺! 卡賓達樹皮對於不同人之間的起作用時間還是有不同的,有些人在服用後即刻就有反應,部分人服用後要過段時間才能見效。 患有腎功能衰竭,呼吸困難的,或是患有高血壓、心血管疾病的人不推薦使用。 漁業資源極為豐富,沿海和內河多魚類,是非洲海洋漁業最發達的國家。魚肉和魚罐頭供出口。主要漁港中有中南沿海的洛比託、本格拉、納米貝等。獨立前,漁業曾為安主要產業之一。1993年捕魚量增為21萬噸,此後逐年下降。咖啡 安哥拉種植咖啡有100多年曆史,其產量在1960年前一直居非洲第一位,1979年產量曾達22.5萬噸,居非洲第二和世界第四位。1992年產量為5000噸。劍麻生產僅次於咖啡,單產水平較高。1986年產量曾達2萬噸,劍麻無論產量和出口量均居非洲第二位。新華網羅安達2009年7月10日電,非洲國家咖啡組織祕書長約瑟法・科雷亞・薩科10日說,由於在全國範圍內掀起咖啡種植運動,安哥拉有望重奪世界咖啡生產大國地位。在分析全球金融危機和國際咖啡市場形勢時,薩科表示,目前國際咖啡市場仍有空缺,安哥拉咖啡不僅產量要上去,質量更要上去,這樣才能真正填補供應缺口。 安哥拉農業部長阿豐索・佩德羅・坎加透露,安哥拉咖啡產量今年有望比去年增加一倍,達到1.2萬噸。2008年,為重奪世界咖啡生產大國地位,安哥拉政府出臺了每戶農家種植咖啡可獲得政府5000美元優惠“微型貸款”的計劃。 安哥拉曾經是世界最大咖啡生產國之一,1974年咖啡產量達到創紀錄的22.5萬噸。但1975年獨立後爆發長達27年的內戰,使安哥拉咖啡產量大幅下降。節假日 日期中文名當地名備註1月1日新年2月4日武裝鬥爭開始日獨立戰爭開始日3月8日國際婦女日3月27日勝利日4月14日青年日5月1日勞動節6月1日兒童日8月1日軍隊日9月17日國民英雄日第一任總統生日11月11日獨立紀念日12月1日開拓者日12月10日MPLA勞動黨設立紀念日12月25日聖誕節
有些租車供應商在美國、法國、加拿大、澳洲等國家允許用戶取車時使用駕照正本和自行翻譯的駕照英文版本,(查看新版中國駕照英文翻譯樣本),但在絕大部分國家和地區租車需要提供中國駕駛執照必須附有經公證的英文譯版,提車時出示駕駛執照的正本和公證件,駕照的傳真件或複印件無效,有些國家則需要國際駕照。關於在義大利塞雷尼奧租車駕照的要求和辦理方法,可在【租租車境外租車】(http://w.zuzuche.com/)搜尋您所要租車的地區,在訂單頁參考租車協議的相關說明。
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電話 :010-5857568
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電話:021-62184408
地址:上海市膠州路699號12樓C、D室
廣州:
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諮詢電話:83635833、83635111
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中國國內辦的國際駕照均為非法和虛假的,因為中國還沒有加入《聯合國道路交通公約》,所以中國大陸還沒有官方機構頒發“國際駕照”,這也是目前對中國“國際駕照”存在爭議的根本原因。
如需經代理在國外辦理(最常見的是泰國)國際駕照,請自行聯繫正規代理諮詢。目前有些網站或代理商提供的“國際駕照”代辦,大都是提供國內駕照的多語言翻譯文件,並非合法有效的國際駕照(International Driving Permit) ,雖然此類翻譯件可以在某些國家和地區租到車輛,但發生事故時當地警察有可能拒絕承認其合法性並視為無照駕駛從重處罰。
一般來說,駕駛員的年齡會限制25週歲到65週歲之間,年齡在25週歲以下,需在當地支付一定的年輕駕駛員風險金。但這個年齡限制在不同的租車公司會有一些上下浮動,有些需要25週歲以上,有些則只需要21歲。而對於某些中高檔車型,租車公司可能會要求駕駛員需要持駕照半年以上或更長時間。具體的年齡限制和駕駛員要求,請參考【租租車境外租車】(http://w.zuzuche.com/)訂單頁內的租車協議。
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在您提車時,只需出示三種證件:租車憑證、信用卡和駕照。
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押金的數額依據國家和地區的不同而相應變化。通常普通型車型大概需500美金的押金,高級型車型則需1000美金的押金。所有押金需以租車人的信用卡支付,一般不接受現金形式的押金。
一般情況下,在歸還車輛時把油箱加滿,則燃油押金可全額退還;如油箱沒有加滿,將扣除部分押金作為燃油補償金;請您在取車時注意參看燃油提供商的燃油規定,該規定會隨著租車公司及國家的不同而異。
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1.汽車租賃的車輛使用費;
2.不限里程條款(加拿大的傑士伯,澳洲,以及某些地區的特定車型除外);
3.第三人責任險;
4.車輛碰撞險、防盜險、火險;
5.機場附加費(以色列除外);
6.當地稅費(澳洲,奧地利和西班牙,須在當地繳納)。
以上費用內容僅供參考,具體費用包含內容,請參考訂單頁內的租車協議。
1.乘客傷害險(PAI);
2.額外非強制性保險;
3.其他保險;
4.燃油押金;
5.過橋、過路費,交通擁堵費,停車費和交通罰款;
6.備用駕駛員資格費(該費用在取車時支付);
7.非營業時間服務費(如正常營業時間之外提車或還車收取的費用);
8.送車上門服務費;額外設備使用費(例如GPS,兒童座位、備用輪胎等);
9.甲租乙還附加費;年輕駕駛員風險金(一般在25歲以下);
10.辦理車輛通行許可證費用(僅限某些國家或地區)。
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標準自付免責險(SDEW),為可自選購買的保險,類似於國內的不計免賠險。如果發生事故,此保險將免除您在該事故中應該支付的費用。比如購買了標準自付免責險(SDEW),您在事故中的碰撞險自付費用則可免除。
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