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青森市租車

日本租車特價5折起租
  • 有中國駕照就能租租車送國際駕照翻譯認證件
    通行200國(日、韓除外)
  • 全球車源 輕鬆預訂匯聚上千家全球連鎖車行
    車源充足,價格比車行官網更優
  • 可免費取消訂單提前72小時申請取消訂單
    可獲全額退款!

我們的租金通常包含

  • 不限里程擺脫里程束縛,暢享自駕樂趣
  • 基本保險(碰撞險 / 盜竊險 / 第三人責任險)還覺得不夠保險?沒關係,您還可以選購額外保險
  • 不計免賠險(限美國地區)美國全境贈送不計免賠險,安心無憂
  • 當地稅費實實在在的價格,杜絕隱性消費
  • 額外優惠服務中文語音GPS、補充保險、甲租乙還費等均享特價優惠

用戶評價

    • [ 查看詳情 ]
    • 鄧**
    • 訂單號:10****20
      • AVIS的評價 非常滿意

        門市就在機場出口,指引很清晰。櫃檯的服務人員也很nice,一切都很順利。

      • 對租租車的評價 非常滿意

        海外租車只有兩種,租租車和其他。

      • 心得建議

        (無)

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    • 李**
    • 訂單號:10****53
      • Thrifty的評價 滿意

        現場工作人員服務收費很坑人,收費不告知!

      • 對租租車的評價 非常滿意

        本次租車在國內支付了租車費用和保險費(包括超級補充險),但是到洛杉磯提車時被車行坑了,車行服務人員說原來訂的車沒了,需換另一個品牌的車(克雷斯勒300C),換的車更大,我問:是否要增加費用,回覆說:不需要,那更好,以為車行給了優惠(其實在提車驗車拍照時,發現我原訂的雪佛蘭邁銳寶有好幾輛空車停在邊上,還好我拍照錄像了,當作後續申訴證據)。車行工作人說:要預扣租車保證金530.39D和200美元(停車罰款過路費保證金),還車後扣除具體產生費用,都會退。我現場強調了所有保險都已買,不需再買,車行給了一張保險確認單,我簽了名。最後打出一張白色紙片的租車單,說憑此單就可以提車和開出車行。我們也大意,沒有看白色單上寫了什麼,太相信現場工作人員說的了。
        一直到回到國內,收到銀行帳單,才發現車行刷了我在美國的車輛升級費用和道路救援和保險費共530.39美元,與現場工作人員說的完全不一致,發現這些費用在車行給的白色紙片都有標明,這時我才發現被坑了。
        我馬上投訴租租車,工作人員十分耐心負責和理解,積極有效的協調,終於在1個半月後,車行全部退回多扣的530.39D。
        在此再次確定選擇租租車是正確的決定,自2015年來,家人每次境外自駕遊都選租租車,它值得我們的信任,下次租車繼續選租租車。

      • 心得建議

        (無)

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    • 杜**
    • 訂單號:10****81
      • AVIS的評價 非常滿意

        隨到隨辦

      • 對租租車的評價 非常滿意

        快速租到合適的車

      • 心得建議

        在美國待的時間比較短,租車還是很合算的

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    • 何**
    • 訂單號:43****62
      • Europcar的評價 非常滿意

        強力推薦Europcar租車公司,車輛新,工作人員服務態度好,我們英語水平低,理解能力較差,但是工作人員細心耐心反覆講解,提車取車方便,就在機場旁邊,手續正規,再次強力推薦。

      • 對租租車的評價 非常滿意

        如果想到外國自駕遊,強力推薦租租車公司。我們已經是第四次在租租車公司租車自駕遊了,當2016年第一次去紐西蘭澳洲42天全程租車自駕遊中,租租車工作人員幫我們設置全程入住地址,在澳洲租的車刮花了車身而且凹進去,有點嚴重,回到廣州後,租租車工作人員全程幫我們與租車公司和保險公司交涉處理,適逢過年,租租車工作人員都不忘幫我們抓緊催租車公司退押金,一切都不用我們費心,非常感謝租租車公司,以後出國自駕遊還是在租租車租車。而且建議決定出國自駕遊的朋友們提前兩個月租車,價格便宜很多,會比出行前租車價錢省一倍左右。

      • 心得建議

        租車自駕遊喺出國旅遊嘅最佳方式,因為可以自己掌握好時間,可以任何時間出發和回宿地,可以在遊玩時不限時間,盡情歡樂。
        塞爾維亞公路沒有任何監控,但是會有警察設卡查車,大部分司機都不遵守交通規則,但是任何時間都必讓行人。如果錯過出口或轉彎口在路中和環島都不能停車思考,只能找路掉頭。環島一定要讓在島中車先行,路權大先行,這點很重要,直行車不要減速讓轉彎車,該快不能慢。
        塞爾維亞城市中心及所有地方只要沒有停車牌限制就到處都可以停車,看誰快佔位先,星期天免費停車,紅線內不可以停。城市中心紅牌停1小時,黃牌停2小時,綠牌停3小時。
        塞爾維亞高速公路有部分收費,有部分不用收費,高速公路路費是國內的三分之一,油費比國內貴,最貴是柴油,因為大部分是柴油車。停車保管費需要收費的停車場最貴一天5歐元。

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    • 陳**
    • 訂單號:34****50
      • Cizgi的評價 非常滿意

        車行應答迅速,24小時whatsapp有人在線,英文溝通流暢

      • 對租租車的評價 非常滿意

        這次自駕旅行是在11月開始準備,因為是第一次出國租車,所以還是選擇了國內的平臺。租租車的米酒哥在這次自駕之旅為我們提供超多的建議與幫助。從一開始選擇車行的建議,到為我們建議車型,到我們提車為我們直接聯繫車行,當我們第二天車有碰撞後,在國內給我們指引讓我們處理事故,再到後來我們在土國超速被罰款,米酒哥讓我們把罰單拍照給他,讓他幫我們跟車行交涉罰款。一路有驚無險,因為背後有個米酒哥在幫忙,下次出國租車一定會再找租租車

      • 心得建議

        在土國開車看到EDS標誌一定要減速,是測速攝像頭。其餘的就跟在土國人民後面飛吧

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    • 丁**
    • 訂單號:86****17
      • AVIS的評價 不滿意

        在租租車定好了最全的保險,也預付了全款,提車時在完全沒有告知我的情況下還是給我購買了額外保險和付費升級車型。第一次遇到這種情況,還好最後有租租車幫我解決了。大家提車時一定要確認好有沒有額外付費的。

      • 對租租車的評價 非常滿意

        這次我遇到了車行在我不知情的情況下額外扣費的事情,需要租租車協助處理,親身感受了一次租租車客服的強大。
        本來我自己都不抱希望錢能退回來,但是經過租租車客服小哥哥*米酒哥*一個月的不懈努力,持續和車行溝通協商,盡然真的把錢全退回來了,簡直超出我的預期,本來我以為能退回一半都很幸運了。這種對用戶負責到底的態度真的讓我十分感動,大讚客服小哥哥*米酒哥*
        一個能讓用戶感動的網站,我以後再租車還有什麼理由不選擇它呢?起碼我不再擔心會遇到問題,因為有客服會幫我處理。
        經過這些年在租租車的實際租車體驗,租租車不斷的在完善簡化租車流程,讓境外租車已經變得無比簡單。在加上如此強大的客服團隊,如果有人再問我境外租車的問題,我想我會直接給他推薦租租車的

      • 心得建議

        美國租車自駕非常方便,從提車加油交規還車,租租車全程都有超級詳細的提示,只需要定好車帶好行李就可以輕鬆出發了。

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    • 閔**
    • 訂單號:43****97
      • Alamo的評價 滿意

        義大利英文確實

      • 對租租車的評價 非常滿意

        租租車在租車前後服務到位。值得信賴

      • 心得建議

        ZTL一定要小心,不過,看到標誌不進去就行。義大利人開車雖然快,但是很受規矩。

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    • 王**
    • 訂單號:46****37
      • Budget的評價 一般

        還車取車都很方便,機場出去就有巴士到租車的地方,就是還車的時候,只差了一點點滿油,被租車公司判定為未滿油還車,然後算了一箱油的錢30多刀,

      • 對租租車的評價 非常滿意

        客服人很好,有求必應,而且我把訂單拍照發給客服,客服都能很耐心的幫我解答

      • 心得建議

        租租車很好,真心方便,價格也便宜,客服也是24小時,任何時候都能幫我解答問題。就是租車公司不靠譜,客服推銷各種保險,各種增值業務,差一點點滿油算我一箱油的錢。

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    • 肖**
    • 訂單號:64****43
      • Europcar的評價 非常滿意

        整個取車還車過程非常順暢與輕鬆,他們對車基本上沒有檢查就收車了

      • 對租租車的評價 非常滿意

        因為換車,車行最後沒有照契約上扣錢而是多扣了,客服能夠主動而且堅持不懈的追要契約最後把錢讓車行退回來了,點一萬個贊!讓人下次在這裡租車非常有信心!

      • 心得建議

        西班牙租車還比較順利,除了格拉納達老城停車比較貴其他都還好,馬拉加道路最複雜,其他的都還好

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    • 劉**
    • 訂單號:89****31
      • Hertz的評價 非常滿意

        那天市區門市只有我一人提車,一位帥哥和一位美女專門趕到店裡等候,服務十分熱情,尤其是推銷保險時。按租租車的提示,堅定禮貌地拒絕了,也不生氣。

      • 對租租車的評價 非常滿意

        一次改租,退費及時;一次延長使用時間,店面非常配合。尤其值得點讚的,是租租車的提醒服務,提車前一次次簡訊提醒提車注意事項,還車前又簡訊提醒還車驗車休息事項,極大方便和減少了不必要的麻煩或不愉快!

      • 心得建議

        自駕行程規劃好了儘早租車,儘早準備前往國所需的駕駛翻譯文件,有疑惑及時諮詢租租車的客服。租租車的服務響應真的很棒,很專業!此次出行前往機場前才發現翻譯證件不符合要求,在客服幫助下,1小時得到了合格文件的電子電郵!謝謝租租車的客服人員!

日本青森市租車攻略指南    Japan Aomori Car Rental Guide

  在日本青森市租車需要哪些手續?青森市租車價格是多少?需要押金嗎?中國駕照能不能在日本青森市租車中使用?青森市租車如何在線預訂?本租車指南將詳細為您解答。

指南索引

在日本青森市租車價格和車型參考
在日本青森市租車可以使用中國的駕照嗎?
如何辦理中國駕照的國際公證?
如果在日本青森市租車需要國際駕照,在中國怎麼辦理國際駕照?
在日本青森市租車對年齡有限制嗎?
在日本青森市租車價格貴嗎?
我想在日本青森市租車,如何提前預定?
在日本青森市租車提車時需要出示哪些證件?
在日本青森市有哪些地方可以租車?
在日本青森市租車需要押金嗎?
在日本青森市租車可以跨城市還車和跨國還車嗎?
在日本青森市租車,租金一般包括哪些方面?
在日本青森市租車,租金一般不包括哪些方面?
在日本青森市租車,怎麼購買不計免賠險嗎?
在哪裡可以獲取更多關於在日本青森市租車的幫助訊息?
在日本青森市租車的租車協議範本

日本青森市介紹

歷史沿革  東京大學是日本創辦的第一所國立大學,也是亞洲創辦最早的大學之一,公認為日本最高學府,也是亞洲最高學府。它的前身是明治時期創辦的東京開成學校和東京醫科學校。如果追溯得更遠些,最早是幕府時期設置的“蘭學”機構“天文方”、昌平阪學問府、種痘所歷經演變而來。明治維新初期,日本政府公佈了“新學制令”,為向歐美學習打開門戶,於 1877 年依據文部省指示將上述兩校合併,定名為東京大學。當時已有一定規模,在校生有 500 餘人,設有文學、法學、理學、醫學 4 個學部,不久文部省兼管的東京法律學校併入該校,隸屬法學部。
  1886 年,明治政府為適應國家需要,培養具有國家主義思想的人,頒佈了“帝國大學令”,東京大學改名為帝國大學,採用分科大學制,原來工務省管轄的工科大學,農務省管轄的東京農林學校和山林學校合併建成的農科大學,相繼成為帝國大學的工科大學和農科大學,以前原有的幾個學部分別改為法政大學、醫科大學、文科大學、理科大學;並開始設置研究生院。成為一所名符其實的大學。
  1887 年制定了“學位令”後,增設博士和大博士學銜。其間,各帝國大學紛紛冠上本地名稱,為示區別,帝國大學的名稱前面添上“東京”二字,更深一層含義是使其成為各大學的樣板。這時學校的體制也發生變動,為便於統一領導,分科大學制又改為學部制,法學部增設商學系, 10 年後該系擴充而升格為經濟學部,到戰前的幾十年間,東京帝國大學各方面都有長足發展,培養了幾萬名畢業生,畢業生中包括了不少國家領導級的人物。
  安田講堂,為東京大學重要的學術象徵東京大學赤門二次大戰後,清除了軍國主義教育的一套做法,調整了機構和不合理的制度,並去掉了“東京帝國大學”中的“帝國”二字,重新恢復了最早東京大學的校名。改制後的東京大學又新設了基礎學部、教育學部,把東京帝大時的附屬醫學專業部、第一高中、東京高中亦同時併入,原有學部中又分化出新的學部,一大批研究所和研究中心相繼成立,今天,東京大學已成為具有 10 大學部, 11 個研究生院, 12 個研究所,數萬師生員工的綜合大學。1986 年亞洲一些大學校長和行政管理人員投票評選 10 所世界著名大學時,東京大學作為亞洲唯一代表入選,這是東京大學的榮耀,也充分證實了它的學術水平。學校環境  東京大學[1]校區設在東京都內文京區本鄉,佔地面積 40 公頃 ,全校絕大部分機構均在這裡。另外在目黑區駒場另建一新校區,為教養學部及部分後勤設施所東京大學校園的銀杏在地。附屬學校、工同研究部門,實驗實習基地(如農場、林場、地震、火山、天文等觀察站)、師生員工宿舍等分佈於全國各地。原校本區的舊校門棗紅門所在地,原為江戶時代藩主迎接家庭成員的地方,大門被漆成硃紅色。後經東京大地震和二次大戰的破壞, 1949 年被國家定為重點文物。1991 年重新修繕一新,十分有氣派,現紅門成為東京大學的代名詞。校區介紹  本鄉總校區:東京都文京區 40.27公頃 
  淺野校區:東京都文京區 4.37公頃 
  彌生校區:東京都文京區 11.28公頃 
  理學系研究科附屬植物園:東京都文京區 16.08公頃 
  駒場校區:東京都目黑區 35.20公頃 
  教育學部附屬中等教育學校、海洋研究所:東京都中野區4.87公頃 
  白金校區:東京都港區 7.2公頃 
  農學生命科學研究科附屬農場:東京都西東京市31.36公頃 
  三鷹校區:東京都三鷹市6.88公頃 
  農學生命研究科附屬牧場:茨城縣西茨城郡 36.12公頃 
  物性研究所、宇宙線研究所、新領域創成科學研究科:千葉縣柏市 23.75公頃 
  檢見川校區:千葉縣千葉市 32.3公頃 
  農學生命科學研究科附屬農場二宮果樹園:神奈川縣中郡 3.93公頃 
  醫科學研究所附屬奄美病害動物研究設施:鹿兒島縣大島郡 0.88公頃 
  農學生命科學研究科附屬愛知演習林:愛知縣瀨戶市 1264.63公頃學校院系學院  法學、醫藥、工程、信件、科學、農業、經濟學、藝術與科學學院、教育、藥學院、歷史、環境研究研究生院  人文與社會學、教育、法律與政治、經濟學、藝術與科學學院、科學、工程、農業和生命科學、醫藥、藥學院、數學科學、前沿科學、訊息科學與技術、跨學科訊息研究、公共政策研究機構  醫學科學研究所、地震研究所、東方文化研究所、社會科學研究所、工業科學研究所、史學研究所、研究所分子與細胞生物學、宇宙射線研究所的研究、固體物理研究所、海洋研究所、研究中心高級科學和技術學校構成學部  [1]
  法學部為東大歷史最老,也是聲望很高的學部,為東京大學支下的部門機構,為東京大學所管轄。日本歷史上很多政界要人均出自該學部。設有
  東京大學民主、公法、政治學3 系,附屬部門有外國法文獻中心,近代日本法政史資料中心。
  文學部設文學、史學、語言學、行動學 4 系,附設文化交流,北海文化研究兩實習實驗部門。該學部亦出過眾多名揚日本的文學家、詩人、俳名作家、藝人等明星。
  經濟學部僅含經濟學、經營學兩系,附屬有日本產業經濟研究室。
  教育學部設教育學、教育心理學、學校教育、教育行政、體育和健康教育 5 系,附屬學校有中學、高中各一所。
  醫學部有醫學、健康護理學兩系,附設腦研究實驗室、醫學電子實驗室、聲音語言醫學實驗室、實驗動物飼養室,兩所附屬醫院,附屬學校有養護學校、接生護士學校。該學部以外科,特別是腦外科在世界上十分有名。
  理學部設數學、訊息科學、物理、天文、地球物理、化學、生物化學、生物科學、地學 9 系,附屬部門有臨海實驗場、植物園、基本粒子物理國際中心、光譜化學研究中心、地殼化學研究室、天文學教學研究中心等。
  工學部東京大學最龐大的學部,含有 23 個系 109 個講座,幾乎覆蓋了所在地工程學科,包括土木、機械、電子、船舶、航空、原子能、資源、金屬、文件、應用化學、應東京大學用物理、計算等領域的眾多學科,還設有一個工程基礎系,一個原子能工程研究和綜合試驗場。
  藥學部只含藥學、製藥化學兩系,附設藥用植物園。
  農學部開設農業生物學、農業化學、林業學、水產學、農業經濟學、農業工程、獸醫學、林產學 8 系,附設有農場,實習林場、牧場、獸醫院、水產實驗場、綠地植物實驗場等實習實驗設施。
  教養學部負責全校低年級學生的公共基礎課,下分綜合文化、地區文化、社會科學有關學科、系統自然科學、自然科學有關學科 5 系,並設有美國研究資料中心,語言文化中心、數理科學研究室等。大學院(研究生院)  研究生院設有人文科學、教育學、法學與政治學、社會學、經濟學、綜合文化、理學、工學、農學、藥學、原子能、數理科學 12 個研究科,共分 104 個專業研究方向。研究生院又具有學部的教學功能,它設有為本科生和研究生授課的教研室一類組織 95 個,分屬於 10 個相當於系一級的機構中。
  人文社會系統研究科 
  教育學研究科 
  法學政治學研究科 
  經濟學研究科 
  綜合文化研究科 
  工學系統研究科 
  農學生命科學研究科 
  醫學系統研究科東京大學咖啡廳藥學系統研究科 
  數學理論科學研究科 
  新領域創成科學研究科 
  情報理工學系統研究科 
  情報學環・學際情報學府大學院專業設置列表  研究科專業設置(修士課程)[2]綜合文化研究科言語情報科學、超領域文化科學、地域文化研究、國際社會科學研究、廣域科學人文社會系研究科基礎文化研究、日本文化研究、亞洲文化研究、歐美文化研究、社會文化研究、文化資源學研究、韓國朝鮮文化研究教育學研究科綜合教育科學、學校教育高度化法學政治學研究科綜合法學經濟學研究科經濟理論、現代經濟、經營、經濟史、金融系統理學系研究科物理學、天文學、地球行星科學、化學、生物化學、生物科學數理科學研究科數理科學[2]工學科社會基礎學、建築學、都市工學、機械工學、產業機械工學、精密機械工學、環境海洋工學、航空宇宙工學、電氣工學、電子工學、物理工學、系統量子工學、地球系統工學、文件工學、應用化學、化學系統工學、化學生命工學、原子力國際、技術經營戰略生物工程農學生命科學研究科生產・環境生物學、應用生命化學、應用生命工學、森林科學、水圈生物科學、農業・資源經濟學、生物・環境工學、生物文件科學、農學國際、生圈系統學、應用動物科學醫學系研究科健康科學・看護學、國際保健學、醫科學藥學系研究科分子藥學、機能藥學、生命藥學、綜合藥學情報理工學系研究科計算機科學、數理情報學、系統情報學、電子情報學、智能機械情報學、創造情報學學際情報學府學際情報學新領域創成科學研究科物質系、先端能源科學、基礎訊息學、複雜理工學、先端生命科學、醫學染色體組、自然環境學、環境系統學、人類環境學、社會文化環境學、國際協作學、訊息生命科學
  附屬研究所
  東京大學的科學研究力量強大,機構眾多,共有 12 個研究所和 13 個供全校乃至全國共同使用的研究中心。
  醫學研究所 
  早在明治時期由痘苗製造所、傳染病研究所、血清藥物院三部分組成,後三家合併為傳染病研究所由內務省管理,戰後改名為醫學研究所置於東大管轄之下。它是東京大學以及日本大學中相當有名的研究所,把傳染病、癌以及其它特殊疾病的有關病理和治療的研究作為主要研究對象。研究的內容有細菌、病毒、寄生蟲等病原物特徵特性,致病的病因機理,致病生物的細胞學、分子生物學,遺傳病的發生原因、規律及治療,癌的發生發展,抗癌手段等一系列當前醫學上重大理論問題和應用問題。共設有 25 個研究室,附設有實驗動物飼養、動物致病試驗,微生物菌株儲存,遺傳基因破譯、分子病研究等部門,亦有一所附屬醫院。該所有許多人員因醫術高明、學業有成在世界上享有盛譽,杉村隆因在胃癌研究中心對癌細胞突變、致癌物的研究成績卓著,曾獲日本文化勳章。在致癌物研究方面知名的人物還有鬆島泰次郎等人。
  地震研究所
  是日本該領域唯一的研究所。1925 年設立、理論研究項目有地震波,地震發生機理,火山的地質、物理、化學、海嘯,海底地震等;應用研究上有地震、火山、海嘯的預測預報,抗震建築,地震探礦等,還設有強震預測中心和地震預報觀測中心,在全國各地設立有近 20 個地震、火山、海嘯觀測所(站)。
  東方文化研究所致力於東方文化的綜合研究,下分泛亞、東亞、南亞、西亞等研究室。其中以對中國的研究最為全面,力量最強,資料十分豐富,研究涉及政治、經濟、軍事、文化、藝術、歷史等領域,附設有東方文化廣獻中心
  社會科學研究所從研究範圍上分為兩方面,一是社會科學的綜合性研究;二是重在比較方面的研究,目光瞄準當代國際社會,從當代政治、法律、經濟、社會文化等方面進行全球的比較研究。還設有供外來人員參加研究的現代日本社會研究室。
  史料編纂所是歷史悠久的史料館,負責史料的研究、整理編輯和出版。從上至古代、中世紀到近現代的史料,古書散亂記錄,特殊史料均在整理編錄之內。
  應用微生物所研究常見微生物的基本特性及應用,包括髮酵工程遺傳育種及儲存,酶、抗生素的生物合成工程,活性研究,基因轉換等,附設有微細藻類綜合中心。東京大學的櫻花生產技術研究所 的前身是東京帝國大學第二工學部,主要從事軍工產品的生產和運用,現為東京大學規模最大的研究所,設有 44 個工程技術研究室,其中多元數值訊息處理工程研究室為客座教員研究室。並附設有千葉實驗場,計測技術開發中心,尖端文件開發研究中心,災害減輕國際工程研究中心,特殊電子學研究中心等機構。
  社會情報研究所設有傳播媒體、訊息傳播、訊息與社會 3 個研究室,附設傳播媒體資料中心。
  宇宙線研究所進行天體物理研究,包括超高能量的強相互作用、弱相互作用,中子物理、宇宙線的觀測及研究等。
  原子核研究所著重於原子核及基本粒子的實驗研究以及有關的基本理論研究,研究內容有原子核瓜,放射能,高能粒子加速器裝置,中子測定,高能粒物理,原子核測定裝置等。其中超高真空學、中間能物理為吸收外國研究學者的客座研究室。
  海洋研究所是日本該領域唯一的研究所,承擔海洋方面的綜合基礎研究任務。有海洋的物理、氣象、海洋的化學、生物學、海底結構及地質、海洋的生態,海洋微生物、海洋資源環境調查,海洋漁業開發等研究室,並擁有兩艘海洋考察船。
  物理研究所進行文件特性實驗研究及有關理論的研究,如物質極限特性,濃縮性,放射性,新文件開發等。其中固體特性、極限特性等二室為客座教員研究部門。
  這些研究所中,宇宙線所、原子核所、海洋所、物理所為全國共同使用的研究所。大型中心  除此以外,東京大學還有 3 個全國共同使用的大型中心:
  大型計算機中心,據稱是世界上最大計算機中心,裝有 8 臺新型 M-200H 電子計算機系統,容量大,外圍設備齊全,分時系統能力很強。由文部省直接支持,為文部省所轄大學服務,這樣就構成了以東京大學為中心的東京都的計算機網路,統籌計算機的使用和調度。全東京都的大學教師和學生都有資格成為用戶,為大學的教學和研究提供了方便的條件。
  東大文獻中心, 1968 年改名為“學術訊息中心”,收集全國各大學的學術研究訊息,為高校的學術情報提供服務。
  氣候系統研究中心,依據氣候模型進行氣候系統的研究,有 4東京大學個重點學科。這些全國性共同使用機構,由文部省投資進行設備更新和組織人力,吸收外來人士,包括國外研究學者和國內其它大學教員,設備對外開放,實際上已成為全國性的科學研究中心。
  此外,東大還有綜合研究資料館、低溫中心、同位素綜合中心、原子能綜合研究中心、教學用計算機中心、環境安全中心、遺傳實驗室、留學生中心、尖端科學技術中心、人工物理工程研究中心、保健中心等部門。其他  依據 1992 年 5 月的統計資料,東京大學招收本科生 3638 人,報名者與錄取人數之比為 4.5:1 ,透過非考試特別錄取的學生 44 人;錄取碩士課程學生 1,670 人,錄取率為 2.5:1 ,博士課程學生 937 人,錄取率 1.4:1 ;現在校生為;本科生 16134 人,研究生 7108 人,還有在讀的各國留學生 1554 人。到 1992 年 4 月止,東京大學共畢業了本科生 197,419 人;授予碩士學位 30,970 人,博士學位 9 , 670 人,論 文 博士學位舊制 11,182 人,新制 10,661 人。另外,尚有各種附屬學校的在校生為:醫學部的護士學校 132 人,助產士學校 20 人;教育學部的附屬中學 356 人;附屬高中 344 人。
  同期有教職員工 8,055 人,總長 1 人,教輔 35 人,各種職員(包括行政人員、技術職員、醫務人員中心護士、藥劑師、放射線技師,臨床衛生檢測技師、營養師等) 4,055 人。教員 3964 人中教授1,133 人,副教授1,083 人,講師 170 人,助教 1,578 人,教授副教授佔教師隊伍的 56%。
  東京大學共有藏書 6,646,133 冊,其中西文書 3,129 ,050 冊,分藏於全校 60 多個學部、研究所以及有關部門的圖書館和資料中心。中心圖書館藏書近 100 萬冊, 38,600 種期刊,每年全校訂購新書近 20 萬冊。校內共有 3 所科類齊全的附屬醫院;醫學部的附屬醫院,附屬分院,醫學科學研究所的附屬醫院,總共有病床 1246 張。
  倡導“教授治校”[3]
  和其他優秀的亞洲高校相比,東京大學在治學理念上有兩個顯著的特點。其中第一個,是將“教授治校”放在學校管理的核心位置。
  這可以說是東京大學各院系保持高度專業性和學術性的一項根本保障。
  除了管理獎學金[3]、支援留學生等服務性部門,東京大學的各個院系幾乎都沒有專門的行政人員。每個院系的管理者,就是它們自己的教授和老師,甚至連學籍管理、網路維護這些雜事都是由教師們親力親為。在這樣的管理模式下,每個院系甚至每個老師都享有高度的自治權,他們的每一個行政措施,都是為教學和科研服務的。在這樣的管理模式下,東京大學的學術自由得到了充分發揮。
  和中國大學的研究生院一樣,日本高校的碩士、博士教學也普遍採用導師負責制。但在東京大學,每個院系,甚至每個老師都可以決定自己研究室的組織結構。比如,在某文科研究生院中,研究文化史的老師對“師傅帶徒弟”的模式非常看重,而研究互聯網文化的導師卻採用開放式論壇,每一個研究室的氣氛都是獨一無二的。
  東京大學學校、院系的每一個舉措,都是在充分考慮了自身專業特點的前提下實施的,甚至就連自己的上課時間都和別的院系不一樣。無論遇到任何問題,都可以直接尋找自己的導師或留學生支援中心解決,絕不會遇到“踢皮球”之類的現象。
  而且,從提供教育服務的觀點出發,東京大學在校園內設立了餐館、便利店等。本鄉校區修建了星巴克、賽百味、Lowson等店鋪。醫學部研究樓還修建了義大利餐館。為了加強訊息的發佈,還設立了由學生管理的網站。
  走進東京大學校內的超市,會發現這裡有著和普通超市完全不同的貨架排列:筆記本電腦和各種專業儀器就像一盒盒餅乾一樣整齊碼放在一起,文具櫃的旁邊還掛著一排一般超市很少見的白大褂。
  此外,在東京大學的主校區裡,食堂和快餐店多達21家,無論身處校園哪個角落,都能很快找到吃飯的地方。
  和日本很多大學一樣,東京大學的後勤是交給“東京大學消費生活協同組合”(簡稱“生協”)的企業組織經營的。校方對“生協”的要求是:既不許賠錢,也不許賺錢。在這樣的經營理念下,學校的後勤將最主要的精力都放在降低成本、提供更多便利措施等方面。如今,東京大學內部的衣食住行都非常便利,學生可以放心將自己的主要精力放在課業和專業研究上學校排名國內高校排名  全球高校網(4ICU)國家高校排名 第2位[1]
  奈傑爾・沃德(Nigelward)日本前30位大學排名 第1位全球高校排名  美國《新聞週刊》世界100強大學排名 第16位[1]
  韋伯麥特里克斯網(Webometrics)世界大學排名第52位
  法國巴黎高等礦業學院世界大學排名 第1位全球高校專業排名  印度訊息庫網(Indobase)社會科學專業大學排名 第14位[1]
  泰晤士報高等教育-QS生命科學和生物醫學專業大學排名 第15位
  泰晤士報高等教育-QS藝術和人文科學專業大學排名 第28位財政收支  東京大學[1]是日該國內首屈一指的國立大學,財政主要政府資助東京大學。1979-1980 年度政府給東大撥款達800 億日元,以後逐年增加,每年預算總在千億日元以上。1991 年度,學校自己收入352.13 億日元,其來源是附屬醫院收入佔46.4% ;學費 23.6% ;校產折賣,農場、林場收入,承擔外界調查、試驗收入佔30%。此外,透過科研項目申請得到科研補助費77.25 億日元。支出共1122.03 億日元,各項開支如下:大學附屬醫院佔20.4% ;整個學校事業費49.5% ;研究所16.1% ;科研7.5% ,設備費6.5%。管理機構  依據“學校教育法”規定,大學設立評議會,為學校最高權力機構。評議會成員由總長、各學部長、直屬部門負責人(如圖書館長、研究所長、研究中心主任、研究生院院長)、每學部兩名教授代表組成。總長為評議長和法人代表,總長、校長兩職合一。評議會的職責是審議、協調、決定學校重大事項和監督總長工作。行政管理工作經評議會審定後交總長透過行政部門貫徹執行。現任總長為有馬朗人,為東大第31任總長。各學部設有教授會,由全體教授組成,並吸收部分教職工代表參加,選舉學部長和決定學部一些重大事項。學校的行政管理系統為:總長1 人,不設副職,透過總長室兩名特別助理與事務局、學生部、圖書館、各學部、各研究所和研究中心進行協調。事務局為全校行政中心部門,下分規劃部、事務部、經理部、設備部等。政府(實際上是文部省)名義上不干涉學校具體事務,讓學校自主辦學,由於東大的特殊地位,事實上政府會經常派員到學校部門中任職,加強對學校的人權和財權的控制,以保證對東大的重點領導。開發研究  能源開發研究
  日本政府每年投放多達80億日元給東大、京都、九州等數所大學進行核聚變的基礎論研究,以此開發新的能源。東大的理學部、原子能所、工學部等單位聯手進行加速器科學、基本粒子、原子能等方面的理論與工程研究並已取得了初步的成果。
  宇航研究
  以東大宇宙線研究所為首的此項研究近年有較大的開展,日本政府每年撥款百餘億日元設備製造費和試驗費,至今已發射了14顆衛星和多顆運載火箭,進行極光觀測,探測行星和地球磁場,開展天文物理、無人宇宙實驗室的試驗。
  地震火山研究
  這項研究在世界上處於領先地位,政府每年撥款20億日元進行此項綜合研究,並在東大建立全國性的地震變化資料處理中心,在全國各地地震火山多發地東京大學區均設立了裝置先進、預測可靠的觀察所。
  海洋研究
  1967年東大海洋研究所建在一艘大型海洋勘察船,開展海洋勘察和海洋綜合研究,後又建造一艘更加先進的船,近年來同美國財團合作,進行深海鑽探,重大海洋地殼構成、海底生態、海底資源開發等領域。文部省撥款組織東大等校人員數次參加南極的綜合科學考察。
  癌研究
  早在1983年日本政府提出“癌研究十年計劃”,由東大、東北、大阪等大學參加,並與美國有關研究機構合作,集中對致癌原因、診斷方法、治療途徑三方面進行研究。研究還涉及生物化學、遺傳學、核物理學等學科,東大的醫學科學研究是該項研究中的中堅力量。
  社會科學研究分理論研究和比較研究兩方面(由社會科學研究所和東方文化研究所承擔),另外特別集中對中國問題的研究,東方文化研究所12個部中就有9個部在研究中國問題,從遠古到中華人民共和國、有關的學部中也有不少有關中國的系科專業設置。知名校友  日本首相總理大臣中從1921年到1945年就有1/3出自東大,而戰後到今除了少數幾位外,其餘均由東大人包攬。他們是:內田原哉、加藤高明、若怖翊衛、浜口雄幸、廣田弘毅、平沼騏一郎、幣原喜重郎、後藤文夫、原敬(原外務省管轄的法律學校後合併到東大法學部)、吉田茂、片山哲、蘆田均、鳩山一郎、岸信介、佐藤榮作、福田赳夫、中曾根康弘、宮澤喜一。在野黨中有共產黨的宮本顯治、不破哲三、上田耕一郎,社會黨的在田知己,新民連的田英夫、江田五月等均出自東大。在社會活動家中有曾擔任過中日友好協會副會長的向隆坊,“魯迅通”竹內好等。
  在科學家中有長岡半太郎(後為大阪大學首任總長)、高木真治、近藤平三郎、小平邦彥、茅城司等知名學者。還有歷史學家井上清,經濟學家大內兵衛。
  在文藝方面亦是人才輩出,大文豪中川端康成獲得諾貝爾文學獎,還有夏目漱石、森鷗外、永井荷風、廣津柳浪世界聞名。白樺派有志賀直哉、菊池寬、芥川龍之介,以後者命名的“芥川獎”為日該國內著名的文學獎。短歌俳句方面有權威正岡子規,詩人上田敏,作家壇一雄、太宰治、三島由紀夫、小田實、谷崎潤一郎、鈴木三重吾等均是國內受人歡迎的藝術家。此外還有演員山村聰、南原宏治、平田昭彥、香川照之,歌手加藤登紀予,著名歌手&;演員竹內禮子,多才多藝者 橋木治等。
  在日本較大的公司中任董事長、總經理、部長等重職者尤以舊帝大畢業的人居多,據資產在10億日元以上的公司統計,在這些公司中擔任上述重職的人,東大畢業生要數第一,所以有“東大人掌握國家政治經濟命脈”的說法。
  另外,世界許多傑出人物也畢業於東京大學。樑希[中國林業部首任部長,林學家,曾任南京大學校務員會主席(校長)]; 黃現[(中國現代著名歷史學家、現代民族學研究奠基人之一,1935年曾就讀於東京帝國大學研究院。); 黃昭堂(政治學者;曾任日本昭和大學政治學教授 ); 王育德(語言學及歷史學者,中國臺灣省《臺灣青年》雜誌的創始人); 王育霖(日本殖民時期的中國臺灣省律師,戰後曾任臺灣省新竹地檢處檢查官,在臺灣省“二二八事件”中被處死); 許世楷(中國臺灣省現任的所謂“駐日代表”); 張炎憲(中國臺灣省臺灣史研究學者); 鄭欽仁(歷史學者,曾任中國臺灣省臺灣大學歷史系教授); 蘇遠志(應用微生物學家。中國臺灣省臺灣大學農業化學系、微生物及生化學研究所名譽教授,號稱臺灣省N酵之父); 宋進英(日本高等文官考試合格、日本殖民中國臺灣省時期的律師、臺灣省私立延平學院創辦人)等等。學術交流  東京大學以其高質量的辦學水平和一流的學術地位為國內和世界所矚目,現今已成為日本對內對外學術交流中心。國際交流方面,到1992年5月止,已有59個國家和地區1554名留學生來東大學習;東大亦派出了214名留學生分赴世界29個國家和地區,其中讀學位的182人,大部分人是去工業化國家,僅英美德法四國就佔70%。同世界18個國家地區36所大學簽訂了校際學術交流協定,之中有中國的北京大學、清華大學、復旦大學和中國社會科學院。學生相互交流的有8國13所大學。個別學院、部門開展學術交流的有8國14所大學,其中有中國科學技術大學、北京林業大學、大連理工大學。此外,接受外國的研究人員和訪問學者1019人,大部分來自亞洲的中國、韓國、泰國、印度尼西亞、馬來西來、新加坡和歐洲的英、法、德和前蘇聯等國以及北美的美國、加拿大。辦學質量  東京大學是所歷史悠久的著名大學,它保持著傳統大學的特徵:多學院、多學科。目前全校的學科差不多全是老學科,辦學水平很高,幾乎所有學科均能授予碩士和 博士學位東京大學。對新建學科和教學上的改革持慎重的態度,他們認為必須保持學校的一貫傳統,不要人云亦云,方能辦出高質量和自己的特色。“以質取勝,以質取量”是東大的辦學目標,全校教職員工是這樣認為的:保持學校的穩定和學術上的高水平是維繫學校尊嚴和榮譽所不可缺少的。因此他們在培養人才方面著眼於高質量,為達到這個目標,他們採取了一些措施:為控制學校規模,不宜把學校辦得過大,以維持學校運轉的高效率,目前一直把本科學生人數控制在15000人左右;強調大學在搞好教學同時,開展科學研究,多出世界前沿的學術成果;精心選擇,建設一支高質量的教授隊伍;教學上強調基礎知識教育,規定4年制大學生必須有兩年時間在教養學部學習共同必修基礎課和一部分專業基礎課;建立導師帶研究生制度,對研究生嚴格要求,同時充滿愛心,悉心指導等等。歷任校長東京大學  加藤弘之1877年4月 
  池田謙齋 1877年4月 
  加藤弘之 1881年7月帝國大學  渡邊洪基1886年3月 
  加藤弘之 1890年5月 
  濱尾新 1893年3月 
  外山正一 1897年3月東京帝國大學  菊池大麓 1898年5月 
  山川健次郎 1901年6月 
  鬆井直吉(兼) 1905年12月 
  濱尾新 1905年12月 
  山川健次郎 1913年5月 
  古在由直 1920年9月 
  小野冢喜平次 1928年12月 
  長與又郎 1934年12月 
  平賀讓 1938年12月 
  內田祥三 1943年3月 
  南原繁 1945年12月東京大學  矢內原忠雄 1951年12月 
  茅誠司 1957年12月 
  大河內一男 1963年12月 
  加藤一郎 1969年4月 
  林健太郎1973年4月 
  向坊隆 1977年4月 
  平野龍一1981年4月 
  森亙 1985年4月 
  有馬朗人1989年4月 
  吉川弘之 1993年4月 
  蓮實重彥1997年4月 
  佐佐木毅 2001年4月 
  小宮山宏 2005年4月 
  濱田純一 2009年4月獎學金種類  獎學金制度:
  1)東京大學外國人留學生特別獎學金制度:研究獎勵費支給150,000日元/月
  2)日本政府(文部科學省)獎學金(國費外國人留學生)計劃
  學部留學生 134,000日元/月(第25個月起為126,000日元/月)
  研究留學生 170,000日元/月(第13個月起為160,000日元/月)
  3)民間獎學團體在赴日前頒發的獎學金
  松下獎學金 研究生期間(1年內)150,000日元/月/修士課程期間(2年以內)180,000日元/月 對象:中國,印度尼西亞,馬來西亞,菲律賓,泰國,臺灣,越南地區的希望進入大學院學習者/日語能力能夠在日本大學院進行研究者/希望進入大學院讀理工科者(除醫學、藥學、齒學)
  4) 其他
  除以上所述,還設有其他赴日後可申請的獎學金。學校內設置的各類獎學金的申請競爭都很激烈。交通示意  離東京大學最近的車站 
  從本鄉三丁目站(地鐵丸之內線)到本校徒步走8分鐘 
  從本鄉三丁目站(地鐵大江跽荊┑獎拘M講階6分鐘 
  從湯島站或者根津站(地鐵千代田線)到本校徒步走8分鐘 
  從東大前站(地鐵南北線)到本校徒步走1分鐘 
  從春日站(地鐵三田線)到本校徒步走10分鐘 
  御茶之水站(JR中央線、總武線) 
  坐地鐵丸之內線(池袋方向)到本鄉三丁目站下車下車 
  坐地鐵千代田線(取手方面方向)到湯島站或者根津站下車 
  乘坐都營巴士茶51駒z站南出口或者東43荒川土手操車所前方向在東大(赤門前、正門前、農學部前的巴士站)下車 
  乘坐學校巴士 
  學校07號路線,東大構內方向到東大(龍岡門、病院前、構內巴士站)下車[4]

在日本青森市租車價格和車型參考

  日本青森市租車部分車型和價格請參考本頁面頂部的車型頁面。價格僅供參考,如需獲取實時的車型和價格請進入境外租車實時搜尋該城市的租車數據。溫馨提示:租期越長單日租金越便宜哦!

在日本青森市租車可以使用中國的駕照嗎?

  有些租車供應商在美國、法國、加拿大、澳洲等國家允許用戶取車時使用駕照正本和自行翻譯的駕照英文版本,(查看新版中國駕照英文翻譯樣本),但在絕大部分國家和地區租車需要提供中國駕駛執照必須附有經公證的英文譯版,提車時出示駕駛執照的正本和公證件,駕照的傳真件或複印件無效,有些國家則需要國際駕照。關於在日本青森市租車駕照的要求和辦理方法,可在【租租車境外租車】(http://w.zuzuche.com/)搜尋您所要租車的地區,在訂單頁參考租車協議的相關說明。

在哪裡可以辦理中國駕照的國際公證?中國駕照公證處地址和聯繫方式?

  各地公證處均可辦理,請到您所在的城市的公證處辦理駕駛證的公證。以下是北京、上海和廣州三地的公證處聯繫方式,僅供參考。其他城市的公證處請自行在網上查找。

北京:
http://www.bjsf.gov.cn/
電話 :010-5857568
地址 :北京市西城區西直門內南小街後廣平胡同39號   

上海:
http://www.shnotary.gov.cn/platformData/infoplat/pub/notarial_32/bzzn_210/
電話:021-62184408
地址:上海市膠州路699號12樓C、D室

廣州:
http://www.gd-notary.com/
諮詢電話:83635833、83635111 
廣州市中山四路246號信德商務大廈9、10層

如果在日本青森市租車需要國際駕照,在中國怎麼辦理國際駕照?

  中國國內辦的國際駕照均為非法和虛假的,因為中國還沒有加入《聯合國道路交通公約》,所以中國大陸還沒有官方機構頒發“國際駕照”,這也是目前對中國“國際駕照”存在爭議的根本原因。
如需經代理在國外辦理(最常見的是泰國)國際駕照,請自行聯繫正規代理諮詢。目前有些網站或代理商提供的“國際駕照”代辦,大都是提供國內駕照的多語言翻譯文件,並非合法有效的國際駕照(International Driving Permit) ,雖然此類翻譯件可以在某些國家和地區租到車輛,但發生事故時當地警察有可能拒絕承認其合法性並視為無照駕駛從重處罰。

在日本青森市租車對年齡有限制嗎?

  一般來說,駕駛員的年齡會限制25週歲到65週歲之間,年齡在25週歲以下,需在當地支付一定的年輕駕駛員風險金。但這個年齡限制在不同的租車公司會有一些上下浮動,有些需要25週歲以上,有些則只需要21歲。而對於某些中高檔車型,租車公司可能會要求駕駛員需要持駕照半年以上或更長時間。具體的年齡限制和駕駛員要求,請參考【租租車境外租車】(http://w.zuzuche.com/)訂單頁內的租車協議。

在日本青森市租車價格貴嗎?

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我想在日本青森市租車,如何提前預定?

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1、登入http://w.zuzuche.com/,選擇您的租車地點和時間。
2、選擇您喜歡的車型,進入訂單頁面。
3、在訂單頁提交您的資料和信用卡訊息,即可完成預定。
4、訂單確認後,您的電子信箱將會收到租車憑證,列印該租車憑證到租車地點提車。

在日本青森市租車提車時需要出示哪些證件?

  在您提車時,只需出示三種證件:租車憑證、信用卡和駕照。

1、租車憑證是寄到您電郵裡的預定確訊息,是付款的憑證,也是提車時的主要證明。租車憑證上面記錄關於您租車的所有訊息,包括全球免費服務電話等重要訊息。出發前需列印出來並帶在身邊。

2、信用卡必須是有效的國際信用卡,如維薩卡 (Visa Card) 、萬事達卡(Master Card)等。您所提供的信用卡必須確保有足夠的信用額度。

3、駕照需要國際駕照(IDP)+國際駕照頌發國的駕照正本,不支持中國駕照租車,因我國未加入《聯合國道路交通公約》,中國大陸駕照無法辦理國際駕照(IDP)。

在日本青森市有哪些地方可以租車?

青森市在以下幾個地方可以租車,點擊租車地點可顯示最近的可租車型和實時價格。

在日本青森市租車需要押金嗎?

  押金的數額依據國家和地區的不同而相應變化。通常普通型車型大概需500美金的押金,高級型車型則需1000美金的押金。所有押金需以租車人的信用卡支付,一般不接受現金形式的押金。
一般情況下,在歸還車輛時把油箱加滿,則燃油押金可全額退還;如油箱沒有加滿,將扣除部分押金作為燃油補償金;請您在取車時注意參看燃油提供商的燃油規定,該規定會隨著租車公司及國家的不同而異。

在青森市租車可以在哪些國家城市甲租乙還?

目前從【租租車境外租車】(http://w.zuzuche.com/)上租日本青森市的車輛,只支持在日本本國還車,。

在青森市租車可以跨城市還車嗎?在青森市租車可以跨國還車嗎?

  租租車的境外租車服務不僅支持同國異城還車,現已經全面支持歐洲大陸各國間的跨國取還車業務,系統將在您選定取車國家和地點後自動列出支持的異國還車國家和城市列表,方便您快捷的制定自駕行程。

在日本青森市租車,租金一般包括哪些方面?

1.汽車租賃的車輛使用費;
2.不限里程條款(加拿大的傑士伯,澳洲,以及某些地區的特定車型除外);
3.第三人責任險;
4.車輛碰撞險、防盜險、火險;
5.機場附加費(以色列除外);
6.當地稅費(澳洲,奧地利和西班牙,須在當地繳納)。
以上費用內容僅供參考,具體費用包含內容,請參考訂單頁內的租車協議。

在日本青森市租車,租金一般不包括哪些方面?

1.乘客傷害險(PAI);
2.額外非強制性保險;
3.其他保險;
4.燃油押金;
5.過橋、過路費,交通擁堵費,停車費和交通罰款;
6.備用駕駛員資格費(該費用在取車時支付);
7.非營業時間服務費(如正常營業時間之外提車或還車收取的費用);
8.送車上門服務費;額外設備使用費(例如GPS,兒童座位、備用輪胎等);
9.甲租乙還附加費;年輕駕駛員風險金(一般在25歲以下);
10.辦理車輛通行許可證費用(僅限某些國家或地區)。
以上費用內容僅供參考,具體費用包含內容,請參考訂單頁內的租車協議。

在日本青森市租車,可以買不計免賠險嗎?怎麼購買?

  標準自付免責險(SDEW),為可自選購買的保險,類似於國內的不計免賠險。如果發生事故,此保險將免除您在該事故中應該支付的費用。比如購買了標準自付免責險(SDEW),您在事故中的碰撞險自付費用則可免除。
如果您選擇的車型支持購買不計免賠險,那麼在【租租車境外租車】(http://w.zuzuche.com/)的訂單頁內,會提供給你選擇,費用會增加到您的租車費用中。

在哪裡可以獲取更多關於在日本青森市租車的幫助訊息?

1、訪問我們的幫助文檔/faq.php
2、將您的問題發電子電郵到我們的客服信箱:booking@zuzuche.com